MSDS在海運中的作用

SDS是Material Safety Data Sheet的簡(jiǎn)稱(chēng)，國際上稱(chēng)作化學(xué)品安全說(shuō)明書(shū)(也稱(chēng)為：物質(zhì)安全數據表、化學(xué)品安全信息卡、材料安全數表)。是化學(xué)品生產(chǎn)商和進(jìn)口商用來(lái)闡明化學(xué)品理化特性與基本危害信息的工具(如PH值、閃點(diǎn)、易燃度、反應活性、運輸、操作處置、儲存和應急行動(dòng)等)以及對使用者的健康(如致癌、致畸等)可能產(chǎn)生危害的一份文件，關(guān)于危險化學(xué)品的燃、爆性能，毒性和環(huán)境危害，以及安全使用、泄漏應急救護處置、主要理化參數、法律法規等信息的綜合性文件。 

生產(chǎn)廠(chǎng)家、外貿企業(yè)、貨運代理在出口產(chǎn)品時(shí)，時(shí)不時(shí)會(huì )接觸到MSDS，尤其是化工產(chǎn)品。不只危品，一些普貨也要提供MSDS報告。承運人或貨代看了MSDS后，決定是否接受托運。

看懂MSDS的重要性

有些朋友會(huì )提及在中國做化工等危險品產(chǎn)品的出口運輸，一般都需要上?；ぱ芯吭夯虮本┑辖菽?北京DGM)等出具專(zhuān)業(yè)危險品分析報告，另外MSDS在中國也有造假情況，所以能否看懂MSDS不是太重要。

　　這個(gè)理解有一定道理但也是片面的，我們如果可以看懂MSDS可以幫助大家更加方便的安排如下運輸：

1）針對中國的海運出口業(yè)務(wù)，各船公司規定不同，有些產(chǎn)品可以根據MSDS的信息并依據“國際海運危險貨物規則(IMDG)”的規定來(lái)安排海運危險品運輸；

2）在世界大多數發(fā)達國家和地區沒(méi)有類(lèi)似中國的出口危險品監測機構，當貨物從這些國家和地區發(fā)往中國，MSDS是航空公司和船公司評估此產(chǎn)品進(jìn)行國際運輸的唯一標準，看懂MSDS可以幫助我們提前認知進(jìn)口產(chǎn)品是否歸類(lèi)為危險品，或當進(jìn)口產(chǎn)品是危險品時(shí)可以根據MSDS提供的信息來(lái)判斷此產(chǎn)品是否可以進(jìn)行空運運輸？或進(jìn)行?？者\危險品運輸的基本方案及價(jià)格；

3）因為海關(guān)關(guān)務(wù)問(wèn)題等各種原因，中國大陸有很多產(chǎn)品需要轉口到香港后再發(fā)運到海外，香港采用的英美的管理方案，沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的出口危險品監測機構，航空公司和船公司都是根據MSDS來(lái)作為出口運輸的依據；

　　理解以上看懂MSDS的必要性后，不得不提及通常國際貨運代理行業(yè)中少有學(xué)習化學(xué)專(zhuān)業(yè)的從業(yè)人員，很多行業(yè)內朋友在遇到廠(chǎng)家提供的MSDS時(shí)會(huì )看得頭昏眼花，難于入門(mén)。

MSDS和SDS為什么長(cháng)得像？

國外尤其是一些歐洲國家習慣叫做SDS（Safety Data Sheet）——安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)——把Material去掉，感覺(jué)范圍更大，因為事實(shí)上不僅僅是材料Material才需要，含有某些材料Material（特別是含有化學(xué)材料的）其他產(chǎn)品也需要提供MSDS，所以叫做SDS似乎更準確。

　　也有人說(shuō)MSDS是以前很普遍的叫法，現在基本都改稱(chēng)為SDS了。

　　總之，無(wú)論SDS還是MSDS，所指的都是同一種文件。

一份完整的MSDS都說(shuō)了什么？

MSDS實(shí)際上是一份全面的技術(shù)性說(shuō)明書(shū)，側重于危害提示和安全操作指引，MSDS的組成——16項信息，國際通用

MSDS的版本很多，有ISO國際通用版本、EEC版本（歐盟）、OSHA版本（美國）、ANSI版本（美國）、WHMIS（加拿大）以及中文版本，各個(gè)版本之間會(huì )有一些微小的差別，我們這里以ISO國際通用版本為準，我國的版本與其基本相同。

ISO國際通用版本的MSDS共有16項信息組成，這16項內容分別是：

1、化工品名稱(chēng)和制造商信息：主要標明化工品名稱(chēng)、生產(chǎn)企業(yè)名稱(chēng)、地址、郵編、電話(huà)、應急電話(huà)、傳真和電子郵件地址等信息。

2、化學(xué)組成信息：標明該化工品是純化工品還是混合物。純化工品，應給出其化工品名稱(chēng)或商品名和通用名?；旌衔?，應給出危害性組分的濃度或濃度范圍。

3、危害信息：簡(jiǎn)要概述本化工品最重要的危害和效應

4、急救措施：指作業(yè)人員意外的受到傷害時(shí)，所需采取的現場(chǎng)自救或互救的簡(jiǎn)要處理方法

5、消防措施：主要表示化工品的物理和化學(xué)特殊危險性，適合滅火介質(zhì)，不合適的滅火介質(zhì)以及消防人員個(gè)體防護等方面的信息

6、泄露應急處理：指化工品泄露后現場(chǎng)可采用的簡(jiǎn)單有效的應急措施、注意事項和消除方法

7、操作和儲存：主要是指化工品操作處置和安全儲存方面的信息資料

8、接觸控制和個(gè)人防護措施：在生產(chǎn)、操作處置、搬運和使用化工品的作業(yè)過(guò)程中，為保護作業(yè)人員免受化工品危害而采取的防護方法和手段

9、理化特性：主要描述化工品的外觀(guān)及理化性質(zhì)等方面的信息

10、穩定性和反應活性：主要敘述化工品的穩定性和反應活性方面的信息

11、毒理學(xué)信息：提供化工品的毒理學(xué)信息

12、生態(tài)學(xué)信息：主要陳述化工品的環(huán)境生態(tài)效應、行為和轉歸

13、廢棄處置：是指對被化工品污染的包裝和無(wú)使用價(jià)值的化工品的安全處理方法

14、運輸信息：主要是指國內、國際化工品包裝、運輸的要求及運輸規定的分類(lèi)和編號

15、法規信息：主要是化工品管理方面的法律條款和標準

16、其他信息：主要提供其他對安全有重要意義的信息

有了這16項信息，我們在維修過(guò)程中涉及到的化工品的使用、儲存和丟棄就都有了依據，不用再煞費苦心地去判斷誰(shuí)的經(jīng)驗是對的了，我們依照MSDS的要求執行就可以了。

MSDS在海運中常見(jiàn)嗎？

也許是因為化工品等空運時(shí)都需要提供《航空運輸條件鑒別報告書(shū)》Identification and Classification Report for Air Transport of Goods，俗稱(chēng)空運鑒定或鑒定，但是海運沒(méi)有類(lèi)似這種鑒定，所以就要通過(guò)MSDS來(lái)判斷是否適合海運和采用何種適當的方式，以確保運輸安全。而航空貨物運輸因為有《航空運輸條件鑒別報告書(shū)》，就沒(méi)必要再提供MSDS了。

MSDS干什么用的？

對于特定貨物出口訂艙時(shí)，承運人（船公司）會(huì )要求提供MSDS，清關(guān)時(shí)可能也需要提供，國外客戶(hù)可能也會(huì )要求提供。

　　其實(shí)，所有接觸到或可能接觸到此貨物的人（包括場(chǎng)站/倉庫人員，裝卸搬運的人等）都需要MSDS。

因為必須根據MSDS的指引和指示，做出正確的操作和處置，尤其是發(fā)生包裝破損、泄露等緊急情況時(shí)（沒(méi)有MSDS就很難摸清情況，延誤救援，如果盲目行動(dòng)將會(huì )導致嚴重后果。）天津港爆炸事件，消防處置不當導致更加嚴重的傷亡就是一個(gè)深刻的教訓！

　　注意：MSDS不是檢測報告或鑒定報告，也不是認證項目，只是一份技術(shù)性說(shuō)明書(shū)，和《航空運輸條件鑒別報告書(shū)》（空運鑒定）有根本的區別。

在這里列舉一些MSDS的“第十四部分：

運輸信息(Transport Information)”

供大家參閱：

案例一

化學(xué)品中文名稱(chēng)：EPDM 基層膠

化學(xué)品英文名稱(chēng)：EPDM Bonding Adhesive

中文別名：聚氯丁二烯基粘合劑

英文別名：Polychloroprene Adhesive

第十四部分：運輸信息(Transport Information)

管理機構：美國，運輸部，國際海事組織

送品名(Nature of Goods)：粘接劑

危險等級（DG Degree）：3

UN識別號(UN No.)：UN1133

包裝類(lèi)別（Packing Group）：Ⅱ

所需單據：易燃液體

其他要求：無(wú)

　　從以上運輸信息中我們可以獲得明確的品名，危險等級，危險品UN No.，包裝等級(類(lèi)別)。如果我們安排空運運輸，可以根據以上信息查詢(xún)“IATA DG Rules(空運危規)”來(lái)獲得空運運輸此危險品的相關(guān)規定；如果我們安排海運運輸，可以根據以上信息查詢(xún)“國際海運危險貨物規則(IMDG)”來(lái)獲得海運運輸此危險品的相關(guān)規定；

案例二

產(chǎn)品信息：

Product name: Bis(2,4,6-trimethylbenzoyl) Phenylphosphine Oxide

CAS number: 162881-26-7

EINECS number: 423-340-5

Product code: IHT-PI 920

Synonyms: Phenylbis(2,4,6-trimethylbenzoyl)phosphine oxide

14. TRANSPORT INFORMATION（運輸信息）

This substance is considered to be non-hazardous for transport. （此物質(zhì)在運輸中不具有危害性。）

　　以上MSDS為全英文，非化學(xué)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)人員都很難理解。面對此類(lèi)專(zhuān)業(yè)文獻，國際貨運代理從業(yè)人員僅需要理解第14部分的運輸信息，作為結論，此貨物在國際物流運輸中不被視為危險品，而問(wèn)題可以迎刃而解。

專(zhuān)業(yè)的MSDS提供的第14部分運輸信息會(huì )分類(lèi)告知MSDS所指產(chǎn)品在陸路運輸，空運運輸和海運運輸是否是危險品，如果是危險品會(huì )告知DG Degree(危險品分類(lèi)), UN No.(危險品聯(lián)合國編號), Packing Group(包裝等級)等核心信息便于國際物流運輸商依照相關(guān)的陸運和?？者\相關(guān)規定來(lái)安排相關(guān)運輸。

有些敏感產(chǎn)品，船公司或者航空決定是否接貨， 還需要提供 危險品運輸鑒定證書(shū)等， MSDS 并不是船公司或者航空公司是否接貨的唯一資料。