危險品出口手續

危險品海運是航運市場(chǎng)的重要組成部分。危險品主要有有機化學(xué)制品、無(wú)機化學(xué)制品和植物油動(dòng)物脂肪大類(lèi)。有機化學(xué)制品的種類(lèi)主要有乙烯、二氯化乙烯、氯乙烯單體、苯乙烯單體、乙二醇、乙氰、苯、甲基特丁基醚等，占危險品海運量的46%左右；無(wú)機化學(xué)制品的種類(lèi)主要有磷酸、硫酸、氫氧化鈉等，占危險品海運量15%左右；植物油和動(dòng)物脂肪則占危險品海運量的25%左右。

除了以上大類(lèi)需由危險品船承運的貨物以外，其他運量較大的危險品還有潤滑油和糖漿等，潤滑油的海運量每年為600萬(wàn)噸左右，糖漿的海運量每年則超過(guò)700萬(wàn)噸。中國是一個(gè)具有發(fā)展危險品海上運輸巨大潛力的航運大國，隨著(zhù)中國經(jīng)濟在世界上的崛起，我國的危險品海上運輸也必將隨之有一個(gè)跨時(shí)代的飛躍。下面與您一起來(lái)看一看危險品海運需要注意哪些事項？

了解危險品的基本屬性

要想安全進(jìn)行危險品國際海運，就必須對危險品的一些基本屬性進(jìn)行詳細了解，比如說(shuō)毒性、燃點(diǎn)、揮發(fā)性等等，并且在相關(guān)文件中特別注明，以方便操作人員進(jìn)行裝箱、裝卸和搬運工作。

遵守危險品運輸條例，按流程進(jìn)行操作

在進(jìn)行危險品運輸的過(guò)程中，要特別注重相關(guān)的流程和規定。比如一些危險品，就必須遵照危險品運輸的相關(guān)條例來(lái)進(jìn)行操作。包裝一定要穩妥，標簽一定要貼。在裝箱過(guò)程中，要盡量避免明火和高溫，這樣可以有效地防止危險品的爆炸和揮發(fā)，保障人員的安全與健康。在選擇集裝箱的時(shí)候，還需要對集裝箱特別地檢查一遍。比如說(shuō)有沒(méi)有裂縫，或者箱門(mén)能否關(guān)緊實(shí)等等。在進(jìn)行危險品國際貨運的時(shí)候要特別注意，貨物一定要全部放入集裝箱內，不能出現有箱門(mén)關(guān)不上或者沒(méi)法密封的狀況。

危險品海運常見(jiàn)問(wèn)題

1、危險品海運出口需要哪些證明文件？

一般要提供MSDS，海運委托書(shū)，如果是危險品還需要提供危險品包裝性能證，化工研究院鑒定報告，正常的報關(guān)資料。

 

2、為什么危險品和一般危險品海運出口時(shí)需提供MSDS？

MSDS是一份傳遞危險品危害信息的重要文件。它簡(jiǎn)要說(shuō)明了一種危險品對人類(lèi)健康和環(huán)境的危害性并提供安全搬運、貯存和使用該危險品的信息。美國、日本、歐盟國家等發(fā)達國家已經(jīng)普遍建立并實(shí)行MSDS制度。根據這些國家的危險品管理法規，有害危險品的生產(chǎn)廠(chǎng)家在銷(xiāo)售、運輸或出口其產(chǎn)品時(shí)，通常要同時(shí)提供一份其產(chǎn)品的安全數據說(shuō)明書(shū)。

目前，對于MSDS(SDS)國外要求已經(jīng)擴大到幾乎所有危險品，在這點(diǎn)上出口到發(fā)達國家的危險品現在基本都要求有MSDS(SDS)才能順利報關(guān)。且一些國外采購商會(huì )要求提供物品的MSDS(SDS)，國內有些外企或合資企業(yè)采購也會(huì )提出這方面要求。

 

危險品(不屬于危險品)出口需要的資料：

1、出口前要去做份化工檢測報告(貨物運輸條件鑒定書(shū))，以此證明這個(gè)貨物不是危險品。

2、整箱——有的船是需要鑒定書(shū)的，有的船不需要。另外，必須要出一份非危保函和貨MSDS，這兩樣是必不可少的。

3、拼箱——需要提供非危保函和貨物說(shuō)明(中英文品名，分子結構式，外觀(guān)和用途)。

 

危險品屬于危險品出口需要的資料：

1、出口前必須去做份出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單(危包證)，當然MSDS也是需要的。

2、整箱——訂艙前需要提供上述兩樣單證去申請，等船東審核。一般情況3-5天就可以知道船東接不接受

這個(gè)產(chǎn)品。危險品訂艙應盡量提前10~14天去申請，給發(fā)貨人和貨代人雙方一個(gè)充足的時(shí)間。

3、拼箱——訂艙前也需要提供危包證和MSDS、貨物的重量和體積。