8月27日，受東莞石龍某科技氣動(dòng)有限公司委托出口的5個(gè)托盤(pán)氣動(dòng)工具順利完成裝車(chē)，等待入深圳鹽田散貨倉庫，進(jìn)入整理報關(guān)資料階段，標志著(zhù)聚海供應鏈（東莞）有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：聚海供應鏈）出口貨運部順利完成該客戶(hù)首票越南代理操作。
  與出口貨運部操作過(guò)的“大件設備”相比，此次氣動(dòng)工具雖然都是小件貨物，但出口的數量相對比較多。并且，該貨物是該客戶(hù)新開(kāi)發(fā)的越南市場(chǎng)的重要環(huán)節。該批貨物交期十分緊急，故無(wú)論是國內生產(chǎn)工廠(chǎng)還是我司出口貨運部都高度重視，時(shí)刻關(guān)注貨物生產(chǎn)進(jìn)度。根據越南船期特點(diǎn)，出口貨運部首先制定了訂倉后協(xié)助整理報關(guān)文件的出運方案，以滿(mǎn)足裝船出口要求。同時(shí)，出口貨運部外勤人員直接駐廠(chǎng)，對貨物包裝尺寸進(jìn)行丈量，結合圖紙與實(shí)物，對裝車(chē)方案進(jìn)行確認，并提前反饋給船務(wù)部以及報關(guān)部，為后續順利裝船和出口報關(guān)奠定基礎。
  28日大清早，該批氣動(dòng)工具完成所有的打包裝車(chē)作業(yè)，安全運至鹽田碼頭散海運散貨倉。這天，烈日當頭，出口貨運部卻一早到達工廠(chǎng)裝車(chē)現場(chǎng)，與工廠(chǎng)物流部出貨前的箱數確認。下午2點(diǎn)，裝車(chē)完畢，首批5個(gè)托盤(pán)氣動(dòng)工具集港操作順利完成。同時(shí)，出口報關(guān)部同事早已將該批貨物所有的出口報關(guān)文件準備妥當，雖然遇到了海關(guān)查驗，但在出口廠(chǎng)商及各部們的的全力配合下，報關(guān)手續都能夠順暢的處理掉，現在只等貨物明天開(kāi)船的通知了。
  面對激烈的出口貨運市場(chǎng)競爭環(huán)境，聚海供應鏈憑借穩定可靠的技術(shù)水平和高效貼心的服務(wù)質(zhì)量，時(shí)刻秉承“誠實(shí)守信”的服務(wù)理念，始終占據業(yè)務(wù)領(lǐng)先地位，保持高額市場(chǎng)份額，促進(jìn)企業(yè)穩固高效發(fā)展。