代理輸送機出口越南海運清關(guān)

近日，聚海供應鏈（東莞）有限公司出口報關(guān)物流部積極應對缺箱難題，通過(guò)散改集模式幫助客戶(hù)出口了3臺輸送機至越南胡志明全程門(mén)到門(mén)供應鏈服務(wù)，為公司2021年的出口物流案例再添新案例，實(shí)現了新年開(kāi)門(mén)紅。
 受全球疫情影響，國際出口物流運力下降，運價(jià)飆升，爆艙、甩柜、跳港等問(wèn)題頻現，出口集裝箱空前緊缺，嚴重影響全球物流業(yè)務(wù)的正常運轉。深圳某機械科技企業(yè)是聚海供應鏈的長(cháng)期客戶(hù)，每年都有大批量機械配件通過(guò)集裝箱海運出口至越南、馬來(lái)西亞、印尼等國家。近日因為缺箱潮，該客戶(hù)需緊急發(fā)運的3臺輸送機無(wú)法裝箱出運到越南胡志明，感到十分焦急。聚海供應鏈出口物流部在收到客戶(hù)求助后，第一時(shí)間成立攻關(guān)小組，聯(lián)系各大船公司協(xié)調運價(jià)、艙位、空箱等問(wèn)題，在難以保證足夠空箱的情況下積極轉變思路，主動(dòng)聯(lián)系船公司尋求解決方案，并成功說(shuō)服客戶(hù)選擇整柜集裝箱運輸。在裝船過(guò)程中，聚海供應鏈出口物流及時(shí)將現場(chǎng)裝柜加固照片回傳客戶(hù)，保證客戶(hù)滿(mǎn)意度。最終該批貨物如期出運，聚海供應鏈出口越南物流部再次贏(yíng)得了客戶(hù)的認可。
 此次輸送機出口越南胡志明海運清關(guān)代理業(yè)務(wù),說(shuō)明聚海供應鏈直面疫情挑戰，直擊客戶(hù)痛點(diǎn)，打破慣性思維，創(chuàng )新服務(wù)模式，圓滿(mǎn)完成客戶(hù)所托，在增強客戶(hù)粘性的同時(shí)，也為實(shí)現全年目標任務(wù)、推動(dòng)公司在2021年高質(zhì)量發(fā)展新飛躍開(kāi)好頭起好步。