【聚海供應鏈】集裝箱碼頭進(jìn)出口場(chǎng)操作流程

 

集裝箱碼頭的空箱操作主要分空箱進(jìn)、出場(chǎng)操作和空箱管理兩部分。

　　一、空箱進(jìn)場(chǎng)操作。 碼頭空箱進(jìn)場(chǎng)有兩種方式，空箱卸船進(jìn)場(chǎng)和空箱通過(guò)檢查口進(jìn)場(chǎng)?？障湫洞M(jìn)場(chǎng)前，碼頭堆場(chǎng)計劃員必須安排空箱堆存計劃。該計劃安排的原則為，空箱根據箱尺碼的不同，箱型的不同，按不同的持箱人分開(kāi)堆存，碼頭與船方必須在卸箱時(shí)辦理設備交接單手續。

　　通過(guò)檢查口進(jìn)場(chǎng)的空箱主要有兩種，一種為船公司指定的用于出口裝船的空箱，一種為進(jìn)口重箱拆箱后返回碼頭。如為船公司指定用箱，則根據堆場(chǎng)計劃員所作堆存計劃與不同的尺碼，不同的箱型，按出口船名、航次堆放；如為進(jìn)口箱拆箱后返回碼頭堆場(chǎng)，則根據堆場(chǎng)計劃員所作堆存計劃與持箱人的不同，分開(kāi)堆放?？障溥M(jìn)檢查口時(shí)，碼頭檢查口與承運人必須辦理交單手續。

　　二、 空箱出場(chǎng)操作。 碼頭空箱出場(chǎng)主要有兩種方式，空箱裝船出場(chǎng)和空箱通過(guò)檢查口出場(chǎng)。

　　裝船出場(chǎng)的空箱主要有兩種， 一種為船公司指定用于出口裝船的空箱，另一種為裝駁船的空箱。碼頭箱務(wù)管理員應根據代理出具的工作聯(lián)系單、空箱裝船清單或船公司提供的“出口裝船用箱指令”，安排裝船用箱計劃。碼頭配載計劃員根據箱務(wù)管理員的用箱計劃以及代理提供的“場(chǎng)站收據”，結合船名、航次的配載情況，選擇全部計劃空箱或部分計劃空箱配船。凡該船航次未能裝船的空箱，箱務(wù)管理員應做好記錄，以備下一航次裝船之用。

　　空箱通過(guò)檢查口出場(chǎng)主要有下述三種：

　?。?/span>1）門(mén)到門(mén)提空箱，主要是出口載貨用空箱的提運。該空箱提運至集裝箱點(diǎn)進(jìn)行裝箱后，重箱即回運本碼頭準備裝船出口?？障溟T(mén)／門(mén)提離港區，貨主或內陸承運人應向集裝箱代 理人提出書(shū)面申請。集裝箱代理人根據“出口集裝箱預配清單”向貨主或內陸承運人簽發(fā)“出場(chǎng)集裝箱設備交接單”和“進(jìn)場(chǎng)集裝箱設備交接單”。貨主或內陸承運人憑出場(chǎng)集裝箱設備交接單向碼頭堆場(chǎng)提取空箱。

　?。?/span>2）單提空箱，是指將空箱提運至碼頭外的集裝箱堆場(chǎng)（CY）。如船公司提空箱至港外堆場(chǎng)，提退租箱等。碼頭箱務(wù)管理員應根據船公司或其代理的“空箱提運聯(lián)系單”發(fā)箱，聯(lián)系單上一般應寫(xiě)明持箱人、承運車(chē)隊、流向堆場(chǎng)等，并注明費用的結算方法。

　?。?/span>3）因檢驗、修理、清洗、薰蒸、轉運等原因需向碼頭提空箱。貨代或內陸承運人應向集裝箱代理人提出書(shū)面申請，集裝箱代理人根據委托關(guān)系或有關(guān)協(xié)議向貨方或內陸承運人簽發(fā)“出場(chǎng)集裝箱設備交接單”和“進(jìn)場(chǎng)集裝箱設備交接單”。貨方或內陸承運人憑“出場(chǎng)集裝箱設備交接單”向碼頭堆場(chǎng)提取空箱，碼頭憑代理的工作聯(lián)系單發(fā)箱。 空箱出場(chǎng)時(shí)，碼頭應與船方或承運人做好集裝箱設備交接單和交接手續。

　　三、 堆場(chǎng)空箱管理。 碼頭堆場(chǎng)存放空箱的基本堆放原則，是按持箱人和箱尺寸的不同分開(kāi)堆放。碼頭設有專(zhuān)用的空箱堆存箱區，一般可堆放4至5層空箱。當碼頭內發(fā)生拆箱作業(yè)后，拆空的箱應及時(shí)歸并，并按堆垛要求堆放。

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