為響應國家“一帶一路”號召以及進(jìn)一步拓展中歐班列鐵路運輸業(yè)務(wù)資源，聚海供應鏈（東莞）有限公司以“進(jìn)口方案制作商、物流供應商、進(jìn)口供應鏈整合商”為依托，開(kāi)拓創(chuàng )新，打破客戶(hù)原有的運輸路徑，為客戶(hù)制定快速便捷、節省成本的運輸方案，積極做好中歐班列鐵路運輸進(jìn)出口貨運代理業(yè)務(wù)。

為加快中歐班列鐵路運輸業(yè)務(wù)有效推進(jìn)，聚海供應鏈專(zhuān)門(mén)成立了銷(xiāo)售組。萬(wàn)事開(kāi)頭難，在營(yíng)銷(xiāo)初期，銷(xiāo)售組屢吃閉門(mén)羹，在這種不利情況下，銷(xiāo)售組迅速調整方案，抓住大客戶(hù)進(jìn)行重點(diǎn)推介。經(jīng)過(guò)與東莞塘廈某企業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)人員的多次溝通，銷(xiāo)售組了解到，以前他們的機械配件從德國海運拼箱到香港，然后再通過(guò)港車(chē)陸路報關(guān)進(jìn)到國內工廠(chǎng)。通過(guò)海運的方式的問(wèn)題就是時(shí)效性太慢，根本無(wú)法滿(mǎn)足生產(chǎn)需要。但如果選擇空運進(jìn)口方式，卻又因為該批配件都是上噸重的，一趟空運下來(lái)，物流費高的離譜，企業(yè)無(wú)法承受。在得知客戶(hù)常年從德國采購機械配件信息后，聚海供應鏈銷(xiāo)售組立即召開(kāi)專(zhuān)題分析會(huì )，加班加點(diǎn)制定了詳細的進(jìn)口運輸方案，在大幅度縮短運輸時(shí)間的同時(shí)還做到了運輸成本的降低。經(jīng)過(guò)不懈的努力，該客戶(hù)終于接受了聚海供應鏈提供的中歐班列鐵路進(jìn)口全程進(jìn)口物流方案，并答應向德國發(fā)貨人介紹中歐班列鐵路運輸方案。

好事多磨，客戶(hù)反饋德國發(fā)貨人仍堅持用原來(lái)的方案，得到這一消息后，聚海供應鏈銷(xiāo)售組并未氣餒，再次組織商討應對措施，關(guān)鍵時(shí)刻得到了德國代理的有力支持，最后決定通過(guò)聯(lián)合營(yíng)銷(xiāo)的方式再次推薦中陸班列鐵路進(jìn)口線(xiàn)路?；侍觳回撚行娜?，發(fā)貨人終于同意嘗試中歐班列！第一批貨5噸，7個(gè)立方的貨物已于10月底從德國漢堡出發(fā)，運往河南鄭州，我們將實(shí)時(shí)跟蹤貨物的運輸動(dòng)態(tài)，確保貨物順利運達鄭州車(chē)站，并順利完成國內進(jìn)口清關(guān)手續，并以此打開(kāi)突破口，爭取該路徑的貨物能長(cháng)期穩定走中歐班列鐵路運輸。

此次推進(jìn)中歐班列鐵路進(jìn)口門(mén)到門(mén)業(yè)務(wù)的成功，離不開(kāi)各方的努力和支持，充分彰顯了聚海供應鏈的進(jìn)口優(yōu)勢和團隊通力合作的力量。我們將再接再厲，瞄準目標客戶(hù)，積極有效營(yíng)銷(xiāo)，拓寬貨運服務(wù)通道，優(yōu)化服務(wù)方案，為提升綜合貨運及全程物流供應鏈服務(wù)的能力，持續奮斗！

聚海供應鏈堅持以“誠信為本,顧客至上”為經(jīng)營(yíng)理念,以?xún)?yōu)質(zhì)的質(zhì)量,優(yōu)質(zhì)的服務(wù),優(yōu)良的信譽(yù),優(yōu)惠的價(jià)格,竭誠為各界新老朋友提供完美的服務(wù)。并期待和更多朋友攜手合作,共創(chuàng )美好的未來(lái)。

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