怎樣避免港車(chē)香港進(jìn)口查驗產(chǎn)生壓夜費

壓夜費，對于做過(guò)香港進(jìn)口的并不陌生，但凡壓夜，費用、司機抱怨、客戶(hù)反應...其實(shí)，通過(guò)聚海報關(guān)11年報關(guān)經(jīng)驗教訓，總結以下四點(diǎn)讓壓夜不再繼續：

一、貨物的裝箱座次位置圖。

也許車(chē)行要說(shuō)貨物裝上車(chē)，沒(méi)破損遺失就行了，這樣就大錯特錯：若是單一品名還好，假如是多品名多型號貨物進(jìn)口，雜亂無(wú)章的的裝箱順序，查驗官員隨機抽報關(guān)單幾項，數百個(gè)箱，報關(guān)員給你電話(huà)，你給工廠(chǎng)電話(huà)...

面對著(zhù)箱嘜挨個(gè)查要幾個(gè)小時(shí)找...不知不覺(jué)中你被壓夜，這時(shí)你就會(huì )感慨有張當時(shí)裝箱貨物座次圖是多么簡(jiǎn)單的重要，當初若有報關(guān)行提醒你哪怕半句，你會(huì )感激涕零。

二、報關(guān)資料的準確性。

也許看的這個(gè)你會(huì )嗤之以鼻，不屑于顧，其實(shí)這一環(huán)節最能考驗報關(guān)行真實(shí)水平！

因為過(guò)往香港進(jìn)口報關(guān)過(guò)程中80%的外轉和查驗是拜它所賜，由報關(guān)行做進(jìn)口報關(guān)資料的嚴密性直接決定，所以不要厭煩報關(guān)員給你電話(huà)確認一堆資料，那是需要。資料不清楚會(huì )導致審單關(guān)員直接外轉或查驗，這個(gè)可以在源頭上杜絕查驗壓夜。

三、港車(chē)司機的過(guò)關(guān)時(shí)間選擇。

原則上是香港進(jìn)口24小時(shí)自由通關(guān)，但你別忘了查驗科的關(guān)員分批換班上班時(shí)間是13:00到次日13:00，若司機碰巧12:30入閘被抽中查驗，又很不巧，直到查驗官員交班都沒(méi)找到貨，那又要壓夜等其下一個(gè)上班時(shí)間了。會(huì )選擇過(guò)關(guān)時(shí)間了嗎？