10月28日，隨著(zhù)深圳某科技有限公司的900KG偏光片安全抵達東莞虎門(mén)港的宏業(yè)碼頭，至此代理日本偏光片海運拼箱全部進(jìn)口運輸工作順利完成，接下來(lái)將進(jìn)入后段的海關(guān)報關(guān)環(huán)節。這也是聚海供應鏈（東莞）有限公司為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，急客戶(hù)所急，為客戶(hù)降低運輸成本的又一次成功的原材料進(jìn)口貨運及報關(guān)操作范例。

  10月22日，聚海供應鏈進(jìn)口報關(guān)部接到日本某電子株式會(huì )社老總從日本打來(lái)的咨詢(xún)電話(huà)，由于日本偏光片在國內市場(chǎng)享有較高的口碑，且國內科技水平要求的不斷提高，導致國國內子工廠(chǎng)的生產(chǎn)材料已經(jīng)開(kāi)始短貨，必須在11月中旬前將新一批的采購原材料：偏光片送達工廠(chǎng)，否則面臨的就是斷產(chǎn)這一困境。由于時(shí)間緊迫，而且航空運輸成本太高，只能選擇物流成本低的海運拼箱方式，這也是聚海供應鏈承攬的首票日本訂倉海運拼箱進(jìn)口貨運報關(guān)門(mén)到門(mén)，從運輸效率的角度來(lái)看，900KG海運拼箱最好是海運直航的船公司，但和日本供應商溝通起來(lái)，語(yǔ)言交流上存在一定的障礙，必須要選擇在日本有代理的國內大型船公司合作。面對這對并蒂問(wèn)題，報關(guān)部胡經(jīng)理協(xié)同業(yè)務(wù)員緊鑼密鼓的考慮對策，聯(lián)系外界海運船公司，最后確定了出運方案。既然從橫濱港訂倉交貨路運費貴，在保證運送時(shí)間的前提下，干脆從離客戶(hù)較近的大阪港出運，由日本供貨商負責卡車(chē)運輸至大阪港，通過(guò)海運拼箱直航至香港國際碼頭，再通過(guò)香港轉內貿駁船至東莞虎港宏業(yè)碼頭，而從宏業(yè)碼頭清關(guān)送貨至收貨工廠(chǎng)只需要1個(gè)小時(shí)車(chē)程。最終運輸方案完美實(shí)施，將運費成本壓縮到了客戶(hù)意料之外，贏(yíng)得了客戶(hù)極大的信任與好評。

  此次進(jìn)口運輸及報關(guān)業(yè)務(wù)的完成，體現了聚海供應鏈善于抓關(guān)鍵，破難題、尋生機，在精益求精的道路上優(yōu)化服務(wù)、勇于創(chuàng )新、繼續前行。

聚海供應鏈堅持以“誠信為本,顧客至上”為經(jīng)營(yíng)理念,以?xún)?yōu)質(zhì)的質(zhì)量,優(yōu)質(zhì)的服務(wù),優(yōu)良的信譽(yù),優(yōu)惠的價(jià)格,竭誠為各界新老朋友提供完美的服務(wù)。并期待和更多朋友攜手合作,共創(chuàng )美好的未來(lái)。

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