2018年6月17日東莞市聚海供應鏈（東莞）有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：聚海供應鏈）德國進(jìn)口專(zhuān)線(xiàn)物流部成功將德國檢驗測量?jì)x器從漢堡空運至深圳寶安機場(chǎng)清關(guān)后運送到客戶(hù)深圳沙井的工廠(chǎng)。

      

檢驗測量?jì)x器是德國進(jìn)口專(zhuān)線(xiàn)物流部跟蹤了半年的液晶面板生產(chǎn)項目中的一套設備，該設備原訂16年底交貨，但德國供貨商因產(chǎn)品檢驗不合格出現了延遲交貨的現象，而該儀器需要從德國工廠(chǎng)提貨，完成德國出口報關(guān)及空運至深圳寶安機場(chǎng)清關(guān)，是典型的進(jìn)口門(mén)到門(mén)DOOR-TO-DOOR模式。由于客戶(hù)的主要生產(chǎn)設備早已完成到廠(chǎng)安裝，因此客戶(hù)要求將運輸方式由海運改為空運，并要求我們在6月中旬將貨物送達指定的倉庫。

     

 6月初貨物從德國漢堡機場(chǎng)起飛，而此時(shí)辦理清關(guān)所需的資料客戶(hù)還未準備好，特別是進(jìn)口稅則號的歸類(lèi)，由于客戶(hù)對產(chǎn)品的描述很含糊，致使海關(guān)無(wú)法準確了解設備情況，也給歸號工作帶來(lái)了很大的困難。6月12日海關(guān)現場(chǎng)業(yè)務(wù)處根據客戶(hù)提供的資料給出了一個(gè)零關(guān)稅的商品編碼，為了節約時(shí)間，在征詢(xún)了客戶(hù)、海關(guān)的意見(jiàn)后，我們決定直接申報，然而海關(guān)審單中心在審理單證時(shí)不認可原商品編碼，認為應歸入設備類(lèi)的商品編碼，因此編碼需要繳納5%的進(jìn)口關(guān)稅，客戶(hù)不愿意接受，而此刻時(shí)間已到了6月14日。針對這個(gè)問(wèn)題，我們和客戶(hù)再溝通，并與現場(chǎng)海關(guān)進(jìn)行溝通，最終在6月15日三方?jīng)Q定按照設備類(lèi)的商品編碼先做稅款擔保，讓貨物先通關(guān)放行。6月16日我們拿著(zhù)海關(guān)簽發(fā)的稅款擔保在現場(chǎng)海關(guān)密切跟蹤此票單據的報關(guān)過(guò)程，發(fā)單、交稅、放行……環(huán)環(huán)相扣，終于在當天下午取得了海關(guān)放行手續。
      雖然貨物比原計劃晚了一天抵達工廠(chǎng)，但客戶(hù)對我們在突發(fā)情況下的工作態(tài)度感到非常滿(mǎn)意，對聚海國際德國進(jìn)口專(zhuān)線(xiàn)物流部同事應對突發(fā)事件的處置與協(xié)調能力表示贊賞。
         聚海進(jìn)出口有限公司堅持以“誠信為本,顧客至上”為經(jīng)營(yíng)理念,以一流的質(zhì)量,一流的服務(wù),優(yōu)良的信譽(yù),優(yōu)惠的價(jià)格,竭誠為各界新老朋友提供完美的服務(wù)。并期待和更多朋友攜手合作,共創(chuàng )美好的未來(lái)。

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