淺談深圳拼箱出口海運操作流程

首先我先講一個(gè)拼箱的定義，因為一般客戶(hù)出集裝箱的比較多。有些客戶(hù)對拼箱還不是很了解。

拼箱貨：(LESS THAN CONTAINER LOAD簡(jiǎn)稱(chēng)LCL)是相對整箱貨(FULL CONTAINER LOAD 簡(jiǎn)稱(chēng)FCL)而言。一個(gè)集裝箱中,只要發(fā)貨人/SHIPPER、收貨人/COSIGNEE和目的港/DESTINATION這三項之中有一項是兩個(gè)或兩個(gè)以上的出口貨物，就稱(chēng)之為拼箱貨。實(shí)際操作中，經(jīng)常有人會(huì )把拼箱貨與散貨/BULK CARGO相混淆.散貨一般適用于大宗糧食、煤炭等貨物的運輸。這些貨物需要直接放船上，用散貨船運輸。而拼箱是相對于集裝箱的，都是少批量的貨物，大家拼一個(gè)集裝箱里運走。

拼箱貨通常是由國際貨運代理人簡(jiǎn)稱(chēng)貨代攬貨并在集裝箱貨運站/CFS或內陸站集中，然后將兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個(gè)集裝箱內，在目的港的CFS站或內陸站拆箱，分別將貨物交于不同的收貨人，貨代全權負責裝箱與拆箱作業(yè)。所以拼箱出的提單都是貨代單。也就是小單。

  深圳出口操作流程：

      1.首先貨在備好后需要詢(xún)價(jià)，此時(shí)需要告知貨代品名，件數，重量，體積。這樣才能詢(xún)得比較合適的價(jià)格，拼箱分重貨和輕貨。價(jià)格差別很大。特別像美加這些特殊航線(xiàn)，另外拼箱單件超3米，重單件超2噸以上也得進(jìn)行確認，是否有超長(cháng)超重附加費及是否能接。還有一個(gè)拼箱的直拼與中轉。拼箱和整柜是不一樣的。有時(shí)候客戶(hù)會(huì )把直拼當成直航，導致產(chǎn)生誤會(huì )。所以這里我也順便講一下直拼與直航的區別。直拼就是拼箱貨物裝箱后，中途不會(huì )拆箱，一直到目的港，但是整箱可能會(huì )換船也可能不換船，直航就是整個(gè)箱子一直到目的港后不會(huì )換船。（注：拼箱的費用除了起運港的，還有有一個(gè)目的港的收費。一般基本港代理都能提供一個(gè)參考標準。發(fā)貨人可以在發(fā)貨前要一個(gè)，大概核算下國外的收費，考慮是否要先向國外講清楚。不然會(huì )招致投拆。）

     2.拼箱價(jià)格的計算，都是擇大收。體積乘單價(jià) 或重量乘單價(jià)，首先要比較體積（CBM)與重量（TON)，哪個(gè)大，要擇大。用單價(jià)乘以體積和重量之大的。還有要注意某些偏一點(diǎn)的港口是兩方起

三方起，還有一些港有AMS ENS的附加費，也都要一塊算上。像深圳港的拼箱的人民幣一般港口主要是港雜加報關(guān)兩部分，但像東南亞，港澳臺，日韓等一些港，人民幣還會(huì )有EBS CIC等附加費。所以事先一定要確認好。深圳的拼箱倉庫送貨后，會(huì )直接向司機收取卸貨費：RMB20/RT.注意，拼箱的體積是貨到倉庫后倉庫量出來(lái)的為準。所以客戶(hù)要是在退稅方面報關(guān)對運費有要求的，一定要貨到后，要到尺碼單。再確定運費總數，倉庫量尺碼一般都比較寬松。要比客戶(hù)量的要多一些。所以一定要注意尺碼的確認。

      3.價(jià)格確認后客戶(hù)訂艙。委托上把注意事項都寫(xiě)清楚，中轉港，目的港，有的港口分南北港，像美國有從LA轉，有從NY轉。都看清了。如果客戶(hù)沒(méi)有注明，需要問(wèn)清楚。件數，品名，毛重，體積。如果是化工品，需要MSDS去確認是否能接?？纯蛻?hù)的拍照，加固等特殊要求是否能滿(mǎn)足，還有像中南美一些需要在提單上顯示運費和一些號客戶(hù)是否能提供這些，都事先確認好。以免產(chǎn)生后面不必要的麻煩。做到做不到的都事先和客戶(hù)講清楚。

     4.一切都OK后。根據客戶(hù)的委托錄入系統。做配載委托到系統，生成送貨通知給客戶(hù)。注明進(jìn)倉編號，船名航次，及件數。倉庫地址倉庫收貨聯(lián)系人。發(fā)給客戶(hù)。深圳的拼箱一般要求船開(kāi)前四天左右進(jìn)倉。

    5. 如果客戶(hù)撤倉，請提前四天左右告知貨代，不然會(huì )產(chǎn)生虧艙費用。

    6. 貨物進(jìn)倉后，如果件數不符，貨物破損，或體積和客戶(hù)訂艙時(shí)差距太大，需要及時(shí)和客戶(hù)確認。如果貨物超大，倉庫可能會(huì )向司機收取難度操作費。如果無(wú)法判斷嘜頭是否準確，一定要與客戶(hù)確認清楚以免送錯貨物。

    7.貨齊后，單據到后，要檢查，報關(guān)委托書(shū)，箱單，發(fā)票合同，填好的報關(guān)單申報要素是否齊全，貨物是否有商檢，是否有商檢憑條或通關(guān)單。深圳現在暫時(shí)是無(wú)紙化通知。電子報關(guān)委托要實(shí)行。但現在還沒(méi)有完全實(shí)行。所以報關(guān)委托書(shū)需要提供正本帶紅章的 。其余的電子版就可以了。有需要報關(guān)前確認的，要提前轉到報關(guān)行。錄好單子后發(fā)給客戶(hù)確認。

    8.箱子里所有的貨物都到齊后。倉庫發(fā)運抵信息，拼箱代理發(fā)每一票貨物的倉單信息。信息齊全后就可以報關(guān)了?，F在深圳這邊除東疆倉庫那邊，其余都是先報關(guān)后裝箱。所有貨物通關(guān)后。裝箱去集港

    9.與此同時(shí)和客戶(hù)做提單確認及費用確認。

   10.客戶(hù)有需要電放，倒簽，異地放單等要求的索要相關(guān)保函。

   11.等船開(kāi)，費用確認OK后。發(fā)提單給客戶(hù)。

   12.整理檔案，歸檔。