4類(lèi)危險品作為特殊貨物在拖車(chē)運輸，港口裝卸，船舶訂艙，海事申報，辦理港監方面都有特殊的要求，聚海國際貨運代理（廣東）有限公司專(zhuān)門(mén)代理危險品海運出口，下屬配有專(zhuān)業(yè)的危險品報關(guān)部和危險品船務(wù)部，并有協(xié)議的危險品車(chē)隊和危險品倉庫，專(zhuān)業(yè)代理從華南地區2-9類(lèi)危險品出口。其中6類(lèi)，8類(lèi)和9類(lèi)的部分危險品，蓄電池出口。我司還可以安排碼頭內裝。為從省外發(fā)貨過(guò)來(lái)黃埔碼頭出口的危險品出口商節省了大量的費用！化工產(chǎn)品可以做到安全、快、價(jià)格合理！以下聚海小編集合多年危險品出口海運操作經(jīng)驗，整理出4類(lèi)危險品出口海運流程、4類(lèi)危險品出口海運海事申報、4類(lèi)危險品海運出口報關(guān)、4類(lèi)危險品海運出口提單相關(guān)對大家做詳細講解，希望對廣大客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)！

一．4類(lèi)危險品分類(lèi)：

    4.1類(lèi)易燃固體 

      本項化學(xué)品系指燃點(diǎn)低、對熱、撞擊、摩擦敏感，易被外部火源點(diǎn)燃，燃燒迅速，并可能散發(fā)出有毒煙霧或有毒氣體的固體，但不包括已列入爆炸品的物質(zhì)。

      1)易燃固體的主要特性是容易被氧化，受熱易分解或升華，遇明火常會(huì )引起強烈、連續的燃燒。

      2)與氧化劑、酸類(lèi)等接觸，反應劇烈而發(fā)生燃燒爆炸。

      3)對摩擦、撞擊、震動(dòng)也很敏感。

      4)許多易燃固體有毒，或燃燒產(chǎn)物有毒或腐蝕性。

      對于易燃固體應特別注意粉塵爆炸！

4類(lèi)危險標識

     4.2類(lèi)自燃物品

       本項化學(xué)品系指自燃點(diǎn)低，在空氣中易于發(fā)生氧化反應，放出熱量，而自行燃燒的物品。

       燃燒性是自燃物品的主要特性

       自燃物品在化學(xué)結構上無(wú)規律性，因此自燃物質(zhì)就有各自不同的自燃特性：

       1)黃磷性質(zhì)活潑，極易氧化，燃點(diǎn)又特別低，一經(jīng)暴露在空氣中很快引起自燃。但黃磷不和水發(fā)生化學(xué)反應，所以通常放置在水中保存。另外黃磷本身極毒，其燃燒的產(chǎn)物五氧化二磷也為有毒物質(zhì)，遇水還能生成劇毒的偏磷酸。所以遇有磷燃燒時(shí)，在撲救的過(guò)程中應注意防止中毒。

       2)二乙基鋅、三乙基鋁等有機金屬化合物，不但在空氣中能自燃，遇水還會(huì )強烈分解，產(chǎn)生易燃的氫氣，引起燃燒爆炸。因此，儲存和運輸必須用充有惰性氣體或特定的容器包裝，失火時(shí)亦不可用水撲救。

       據自燃物品的不同特性采取相應的措施！

     4.3項遇濕易燃物品

       本項化學(xué)品系指遇水或受潮時(shí)，發(fā)生劇烈化學(xué)反應，放出大量的易燃氣體和熱量的物品有些不需明火，即能燃燒或爆炸。

       遇濕易燃物質(zhì)除遇水反應外，遇到酸或氧化劑也能發(fā)生反應，而且比遇到水發(fā)生的反應更為強烈，危險性也更大。因此，儲存、運輸和使用時(shí)，注意防水、防潮，嚴禁火種接近，與其它性質(zhì)相抵觸的物質(zhì)隔離存放。

遇濕易燃物質(zhì)起火時(shí)，嚴禁用水、酸堿泡沫、化學(xué)泡沫撲救！

二.4類(lèi)危險品易燃固體裝卸過(guò)程中要注意什么？

     1、裝卸作業(yè)時(shí)，不得摔、滾、擲、拋。

     2、裝車(chē)前，車(chē)廂內不得留有任何酸、油脂和氧化劑殘留物。

     3、裝卸作業(yè)現場(chǎng)必須遠離火種、熱源，操作人員不得身帶火種和穿著(zhù)有鐵釘的鞋。

     4、嚴禁使用易產(chǎn)生火花的鐵質(zhì)工具，裝卸機械應有防火花的裝置。

     5、雨雪天無(wú)防雨雪設備嚴禁裝運遇濕易燃物品。

三，4類(lèi)危險品運輸中要注意什么？

    易燃固體在常溫下以固態(tài)形式存在，燃點(diǎn)較低，遇火受熱、撞擊、摩擦或接觸氧化劑能引起燃燒的物質(zhì)，稱(chēng)易燃固體。如赤磷、硫磺、松香、樟腦、鎂粉等。

    其中燃點(diǎn)越低分散程度越大的易燃固體危險性越大，尤其是粉狀的易燃物與空氣中的氧混合達到一定比例遇明火會(huì )產(chǎn)生爆炸。四類(lèi)危險品易燃固體運輸中需要注意事項如下。

    對駕駛員的要求：具備危險品運輸資格證，良好的駕駛習慣，對出現突發(fā)情況可以采取有效的解決措施。

    對車(chē)輛的要求：車(chē)輛要在相關(guān)的部門(mén)進(jìn)行備案登記，車(chē)輛要排氣管做相應處理、要裝防火花裝置、車(chē)輛要配備GPS系統、運輸過(guò)程全監控、配有防撞梁、防靜電等可靠的安全設施，車(chē)輛要配有防毒、    防腐蝕類(lèi)面具以及醫療急救品。

    對運輸公司的要求：要有從事道路危險品運輸經(jīng)營(yíng)許可證，公司要具備5輛以上符合危險品運輸的專(zhuān)用車(chē)輛，具有取得上崗資格的駕駛員、裝卸管理人員、押運人員等，危險品運輸必備的通訊工具，    還有健全的安全生產(chǎn)的管理制度。

四.4類(lèi)危險品常見(jiàn)貨物：

    4.1類(lèi)，呂銀漿，發(fā)泡劑BSH，TNT等等

    4.2類(lèi)，磷，鎳催化劑，甲醇鈉，活性炭等等

    4.3類(lèi)，鋁粉等金屬粉，電石，二氯硅烷等等 

五,4類(lèi)危險品海運出口文件：

    1、船公司申請表格（即: DG FROM）;

    2、海運托書(shū);

　　3、危險品包裝使用鑒定結果單;

　　4、包裝危險貨物技術(shù)說(shuō)明書(shū);

　　5、Material Safety Data Sheet (MSDS)

六，4類(lèi)危險品出口海運海事申報

    危險品海運出口中海事申報環(huán)節優(yōu)為重要，需要我們提前準備好裝柜圖片以及申報單證,如實(shí)申報,海事放行后，危險品貨物才能及時(shí)上船離港。如偶遇海事查驗,只要單證符合，不用提心，積極配合海事局人員進(jìn)行查驗，即可放行。

    A,海事申報流程：

      當危險品貨物完全按照危險品安全運輸要求裝完后，司機駕駛危險品車(chē)輛進(jìn)行過(guò)磅，回報集裝箱貨物裝載數量、過(guò)磅后貨物毛重、危險品貨物裝載過(guò)程圖片給到聚海供應鏈操作員，操作員就會(huì )聯(lián)系海事申報員，進(jìn)行危險品海事申報。海事局危險品貨申報必須船到港前24小時(shí)需進(jìn)行危險品申報，必須委托有資質(zhì)的單位向海事局申報。

    B，海事申報需要提供文件：

       1，危險品包裝性能檢驗結果單；

       2，危險品包裝使用鑒定結果單（即：危包證）；

       3，產(chǎn)品說(shuō)明：中英文對照；

       4，安全適運申報單；

       5，船舶載運危險品貨物申報單；

       6，出口報關(guān)單以及裝箱單（備用）；

       7，鋰電池類(lèi)提供UN38.3（備用）；

    C，危險品海事申報注意事項：

       1，是否在載運固體散裝貨物的船舶進(jìn)港或裝貨之前提前24小時(shí)直接或通過(guò)代理人向海事管理機構辦理申報手續；

       2，《船舶載運固體散裝貨物申報單》、《固體散裝貨物安全適運申報單》內容填寫(xiě)完整 、規范。

       3，貨物為易流態(tài)化物質(zhì)的，托運人或其代理人應提交貨物適運水分極限證書(shū)和水分含量證明。貨物適運水分極限采樣和試驗應在裝貨前6個(gè)月內進(jìn)行，水分含量采樣和試驗應在裝貨前7天內進(jìn)行。進(jìn)行采樣、試驗并出具證書(shū)和證明的機構，應經(jīng)海事管理機構批準。

       4，未在《國際海運固體散裝貨物規則》附錄1中列名的固體散裝貨物，托運人或其代理人應提前貨物安全適運性評估報告，評估機構應經(jīng)國家海事管理機構批準。如為外貿運輸的，還應報前貨物通過(guò)三方評估的證明。

七,4類(lèi)危險品出口報關(guān)

   危險品海運出口報關(guān)工作，是需要提前核對相關(guān)報關(guān)資料的，確認文件原則是單單相符，數量和單位都保持一致，方便海關(guān)予以危險品報關(guān)放行，如偶遇海關(guān)查驗，只要單證符合，不用擔心，積極配合海關(guān)查驗通過(guò)即可。在危險品貨物裝柜前，出口單位應將相關(guān)報關(guān)單證提供給聚海國際貨運代理（廣東）有限公司會(huì )進(jìn)行三審制度，業(yè)務(wù)員、單證操作員、報關(guān)員都會(huì )認真核對出口單位所提供的報關(guān)單、裝箱單、發(fā)票、合同等內容、編碼、數據等信息是否一致，并對申報要素進(jìn)行整理，提前做好報關(guān)的準備工作。

   A，危險品報關(guān)所需要提供出口報關(guān)資料如下

      1、合同 

      2、發(fā)票；

      3、裝箱單；

      4、報關(guān)單；

      5、報關(guān)委托書(shū)

      6、貨物的情況說(shuō)明書(shū)（出貨人需書(shū)面介紹此貨的用途，各種申報要素等）；

   B，4類(lèi)危險品出口海關(guān)查驗

      1，進(jìn)出口貨物，除海關(guān)總署特準查驗的以外，都應接受海關(guān)查驗。查驗的目的是核對報關(guān)單證所報內容與實(shí)際到貨是否相符，有無(wú)錯報、漏報、瞞報、偽報等情況，審查貨物的進(jìn)出口是否合法。海關(guān)查驗貨物，應在海關(guān)規定的時(shí)間和場(chǎng)所進(jìn)行。如有特殊理由，事先報經(jīng)海關(guān)同意，海關(guān)可以派人員在規定的時(shí)間和場(chǎng)所以外查詢(xún)。申請人應提供往返交通工具和住宿并支付費用。

      2，海關(guān)查驗貨物時(shí)，要求貨物的收、發(fā)貨人或其代理人必須到場(chǎng)，并按海關(guān)的要求負責辦理貨物的搬移、拆裝箱和查驗貨物的包裝等工作。海關(guān)認為必要時(shí)，可以徑行開(kāi)驗、復驗或者提取貨樣、貨物保管人應當到場(chǎng)作為見(jiàn)證人。

八，4類(lèi)危險品海運提單核對流程

    海運提單簡(jiǎn)稱(chēng)提單，是船方或其代理人簽發(fā)的，證明已收到貨物，允許將貨物運至目的地，并交付給托運人的書(shū)面憑證。它是承運人和托運人之間的契約證明，在法律上具有物權證書(shū)的效用。危險品海運發(fā)貨人需要在裝柜后及時(shí)提供準確的提單資料給到船公司，船公司核準后出提單給到發(fā)貨人。

    A，危險品海運提單提交前注意事項

       1，從2018年6月1日開(kāi)，由于中國海關(guān)對進(jìn)出口貨物艙單信息的調整，在海運提單提交前，危險品貨代必須提前與發(fā)貨人進(jìn)行核對海運提單上收貨人、發(fā)貨人、通知人的基本信息，其中包括公司名稱(chēng)、地址、危險品緊急聯(lián)系人、電話(huà)、營(yíng)業(yè)執照代碼等信息，以及危險品貨物描述、分類(lèi)、等級等基本信息。

       2，如果危險品貨代不提前要求危險品貨物發(fā)貨人與收貨人進(jìn)行這類(lèi)信息資料的核對，不僅僅在危險品貨物出口報關(guān)時(shí)出現無(wú)法報關(guān)的情況，在提單上也不能完全錄入相關(guān)信息，導致船公司拒絕提單補料或拖延了提交海運提單補料時(shí)間。

       3，聚海國際貨運代理（廣東）有限公司收到出口單位提供的危險品出口海運提單補料后，要認真核對，如果發(fā)現提單上收發(fā)貨人信息與訂艙時(shí)不同，要及時(shí)與訂艙出口單位負責人進(jìn)行溝通，一般危險品貨物在訂艙后，收發(fā)貨人的基本資料是不允許進(jìn)行更改的，否則有罰金產(chǎn)生。一般在海運提單補料提交給船公司大概1-2天內，船公司會(huì )提供給海運提單COPY件給到危險品貨代，最終出口單位確認海運提單內容后，船公司進(jìn)行確認，是否出正本提單或電放提單，在船公司收到危險品海運費及附加費后，船公司會(huì )給到正本提單或電放提單通知書(shū)。