出口海運印尼清關(guān)紅燈期

一、什么是紅燈期

一般來(lái)說(shuō)，每年的12月至來(lái)年3月，為印尼進(jìn)口清關(guān)的紅燈期。如果某種出口貨物在印尼海關(guān)紅燈的話(huà)，海關(guān)就比較注重保護本地生產(chǎn)該種貨物的企業(yè)。那么出口企業(yè)出口貨物到印尼的時(shí)候，就會(huì )遇到較為嚴格的海關(guān)措施。

近期五月出來(lái)政策，又收緊了……

●申報的每一條鐵鏈都要拿出來(lái)數，看是否單貨相符，工作的細致程度已經(jīng)到了鐵鏈需要逐根數的地步，這讓賣(mài)牙簽的情何以堪？

●每一箱都要開(kāi)箱點(diǎn)算數量是否跟申報相符

●每一板拆開(kāi)算，數量和貨物是否一致，并且看申請人與付款人是否一致

然后，如果遇到以下情況……

●進(jìn)口的PO要沒(méi)先完成，無(wú)法核發(fā)進(jìn)口準證，那么退運或罰款；

●貨物的數量及規格沒(méi)有精確到“件數”或者不一致，那么罰款；

●低申報貨物？直接扣留罰款；

●進(jìn)口準證沒(méi)在抵港前提交？罰款。

總而言之，一言不合就罰款！

二、紅燈期的對策

那么，如何應對印尼清關(guān)紅燈期？

1、在成交、發(fā)貨前，請務(wù)必與印尼當地客商溝通，當地的海關(guān)最新政策如何，該類(lèi)產(chǎn)品是否會(huì )遇到清關(guān)阻礙。如有需要，還要結合有實(shí)力的目的港代理和海關(guān)關(guān)系的裝柜要求進(jìn)行裝箱。

2、跟目的港確認是否有進(jìn)出口權，無(wú)論海運，快遞，空運都必須確認，在沒(méi)有的前提下切勿發(fā)貨(如目的港沒(méi)有進(jìn)口權，肯定清不了關(guān)的，需要找代理做為收貨人幫助清關(guān))。如果印尼客商沒(méi)有相應的進(jìn)口權，或者具備進(jìn)口權但資質(zhì)較淺，一般更容易被查驗。因此，可采用DDP操作，即采用一些資質(zhì)較好的進(jìn)口抬頭代理完成通關(guān)。

3、無(wú)論是DDP還是DDU操作，建議和要求在訂艙時(shí)向船公司申請14 days free time of detention（14天免柜期），這樣即使清關(guān)所需時(shí)間較往常長(cháng)些，也可不產(chǎn)生或減少柜租。

4、如出機械產(chǎn)品，請務(wù)必實(shí)報，必須要全新，才不會(huì )產(chǎn)生額外費用，如是舊的，必須做SGS。如在沒(méi)有做SGS的前提下出口的話(huà)，那么被海關(guān)查驗到，要么扣柜，要么退運，當然有關(guān)系用錢(qián)肯定是能弄出來(lái)的，罰金相當的多，所以出貨到這個(gè)國家必須慎重再慎重。

5、出口紡織品，須注意二月份對于紡織品進(jìn)口比較嚴格，需要盡早與收件人確認清關(guān)規定和能力。

6、印尼自2013年1月份起對于很多產(chǎn)品相當的嚴格，比如LED燈，機械(舊的需要)，機器（舊的需要），紡織品等需要做SGS裝柜前檢驗，申請好之后發(fā)SGS NO.由SHIPPER這邊預約做裝柜前檢，從而降低卡關(guān)幾率。

7、出口貨物與實(shí)際裝箱清單必須一致，如目的港查柜發(fā)現貨物與實(shí)際箱單發(fā)票，提單COPY不一致的話(huà)，扣關(guān)，罰款?？傊畷?shū)寫(xiě)時(shí)不能用簡(jiǎn)寫(xiě)，能有多詳細就要有多詳細。

三、需要的單據

出口到印尼的產(chǎn)品經(jīng)常需要備齊如下證件：

1、Form E（中國-東盟自由貿易區優(yōu)惠原產(chǎn)地證明書(shū)）

2、未再加工證明

3、SNI（印度尼西亞國家標準）

4、SGS