越南到孟加拉吉大海運需要注意什么？

首先為什么是越南胡志明到孟加拉吉大海運而不是越南海防到孟加拉吉大海運呢，原因jiu是越南胡志明港口的船期多，越南海防相對來(lái)說(shuō)少一些，因此咱們jiu說(shuō)越南胡志明港出的。

1.2018年吉大港名字已經(jīng)從Chittagong改為Chattogram，說(shuō)是為了符合本國的本土語(yǔ)言習慣，五字代碼不變仍然是BDCGP

2.吉大港經(jīng)常擁堵原因：

惡劣天氣：強暴雨多

齋戒日和開(kāi)齋節：他們白天不吃不喝不工作，需要提前問(wèn)到客戶(hù)具體放假時(shí)間以作出貨安排

工人罷工：時(shí)常出現，原因主要有薪資、恐怖襲擊（尤其是達卡，風(fēng)險較大）、碼頭設備出問(wèn)題等

港口超載：港口處理能力跟不上吞吐量，jiu拿2017年來(lái)說(shuō)，年吞吐量達230萬(wàn)標柜，但是處理能力只有170萬(wàn)標柜，跟不上需求

駁船缺乏：主要是因為港口水深度不足以停泊大型船舶，只能借助駁船，但是駁船少會(huì )影響工作效率啊，所以jiu堵咯

港區管理、設備維護或更新等方面存在比較明顯的缺陷

3.風(fēng)險防范：通過(guò)國際信用評級機構發(fā)布的數據來(lái)看，孟加拉國的銀行信用評級也很低，屬于高風(fēng)險銀行。偶爾會(huì )出現提前放單情況（國內發(fā)貨人表示抗議），所以要進(jìn)行風(fēng)險防范。

4.越南到孟加拉吉大海運的船期如果顯示中轉港是SINGAPORE或PORT KELANG，需要注意下，因為吉大港有時(shí)候擁堵（上述已講明原因），船公司jiu會(huì )少運點(diǎn)貨到吉大港，jiu會(huì )造成貨物在SINGAPORE（新加坡）或PORT KELANG（馬來(lái)西亞巴生港）壓港，會(huì )造成貨物延遲抵港。所以找直航船可以盡可能避免這種情況

5.由于宗教原因孟加拉國是不允許掛靠以色列等國船旗，不過(guò)如果是有中轉的，且是一程船（即起運港到中轉港），船籍jiu不用考慮

6.不得使用CIF方式，除非孟加拉國商務(wù)部特許，進(jìn)口貿易均不得采用CIF方式，以保護孟加拉的保險業(yè)。因此孟加拉信用證上貿易術(shù)語(yǔ)大部分是CFR，要求提交裝船通知也成為必不可少的條款

7.關(guān)于發(fā)票、產(chǎn)地證、提單、產(chǎn)品包裝等方面都有相應的要求，出貨前務(wù)必同客戶(hù)溝通好，不然影響清關(guān)