舊設備零件海運出口手續如何辦理?

很多人都說(shuō)舊設備零件出口難，為什么難？因為一些舊設備零件經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的使用，無(wú)法按海關(guān)要求提供相關(guān)設備信息，我們聚海國際準備了一篇舊設備零件海運出口臺灣案例，告訴廣大客戶(hù)如何出口操作。

一,舊設備零件海運出口臺灣包裝要求:

可依貨物種類(lèi)而定(如：紙箱、木箱、編織袋等)。包裝形式不同，其包裝要求也不同。

1.一般出口包裝標準：按貿易出口一般標準包裝。

2.特殊出口包裝標準：根據客戶(hù)的特殊要求進(jìn)行出口包裝。

3.貨物的包裝和嘜頭(運輸標記)：應仔細檢查核實(shí)，使其符合信用證規定。

二、出口舊設備零件所需文件資料

1.國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同:這是出口過(guò)程的基礎,詳細列明了買(mǎi)賣(mài)雙方的權利和義務(wù),包括貨物的描

述、數量?jì)r(jià)格、交貨方式、付款條件等。

2.國內采購合同:這份文件證明了托人與國內供應商之間的交易關(guān)系,其中應包括采購的汽摩

配件的詳細規格和數量。

3.商業(yè)發(fā)票:這是交易過(guò)程中的主要文件之一 , 詳細列出了貨物的描述、數量、單價(jià)和總價(jià)。

4.裝箱單:提供貨物裝箱細節的文件,包括每個(gè)包裝箱的內容、重量和尺寸。

5.提單或空運提單:這是由承運人或其代理發(fā)出的文件,證明貨物已經(jīng)接收并承諾按照合同條件

運輸到目的地。

6.原產(chǎn)地證明:這份文件證明了貨物的原產(chǎn)國,對于某些市場(chǎng)來(lái)說(shuō)可能是關(guān)稅優(yōu)惠的必要條件。

7.增值稅發(fā)票:國內供應商出具的,于證明已按規定繳納了增值稅。

8.出口報關(guān)單:這是向海關(guān)申報貨物信息的文件,包括HS編碼、貨物價(jià)值等關(guān)鍵信息。

9.海關(guān)出口退稅文件:如果符合條件,該文件用于申請出口退稅。

10.檢驗檢疫證明:如果適用,這份文件證明了貨物已經(jīng)通過(guò)了必要的檢驗和檢疫程序。

11.質(zhì)量和合規性證書(shū):根據目的地國家的要求，可能需要提供證明產(chǎn)品符合特定標準和規定的證書(shū)。

12.保險單:對于海上運輸的貨物,保險是保護貨物免受運輸過(guò)程中損失或損害的關(guān)鍵。

三,舊設備零件海運出口臺灣流程：

一、國內出口商聯(lián)系運輸公司（或者在FOB條款下由國外客戶(hù)聯(lián)系運輸公司），通常出口商會(huì )通過(guò)貨代（或者直接與船公司聯(lián)系）作拖車(chē)報關(guān)等一站式服務(wù)。

二、貨代會(huì )根據出口商的提供的信息（貨物目的國家、貨物重量、體積等），負責安排拖車(chē)、訂艙、報關(guān)、裝船的手續。

三、當貨物在安排拖車(chē)運輸前（或者運輸同時(shí)），出口商需要提供出口報關(guān)所必需的報關(guān)資料（外匯核銷(xiāo)單、出口合同、發(fā)票、裝箱單、報關(guān)委托書(shū)、以及根據貨物所受?chē)液ｊP(guān)監管出口需要的證書(shū)：如許可證等）

四、當貨物經(jīng)拖車(chē)運到指定出口口岸（根據訂艙時(shí)的船公司及船名決定了出口口岸），貨柜進(jìn)入碼頭堆場(chǎng)閘口時(shí)，開(kāi)始受到口岸海關(guān)的正式監管，此時(shí)貨柜無(wú)論出入碼頭堆場(chǎng)都必須經(jīng)過(guò)海關(guān)同意才能繼續運作。（有時(shí)貨柜回堆場(chǎng)后發(fā)現貨物短裝、質(zhì)量有問(wèn)題等，需要重新將貨柜提出碼頭，jiu必須向海關(guān)申請“監管出閘”手續，在海關(guān)查核實(shí)際情況與匯報相符的情況下監管貨柜離開(kāi)碼頭堆場(chǎng)。）

五、報關(guān)行根據客戶(hù)提供的報關(guān)單證以及貨物入倉后的數據向海關(guān)提交資料，海關(guān)審核通過(guò)后，報關(guān)行將放行條交給碼頭進(jìn)行電腦確認海關(guān)是否放行，確認后加蓋碼頭確認章，再由報關(guān)行將放行條交給船代公司，船代公司根據放行條裝船出口。這jiu是全部的報關(guān)流程。

四、舊設備零件海運門(mén)到港口所涉及到的費用:

1TRU：英文全稱(chēng)Trucking Fee，即拖車(chē)費。指從工廠(chǎng)或者裝柜地點(diǎn)到起運港口這一段的提貨運輸費用。

2CUS：英文全稱(chēng)Customs Charges，即貨物出口報關(guān)費，指貨物在起運港出口報關(guān)環(huán)節所產(chǎn)生的費用

3OTHC：英文全稱(chēng)Origin Terminal Handling Charges，即起運港碼頭操作費或者裝卸費，是船公司向托運人收取的操作費用

4ORC：全稱(chēng)Original Receiving Chanrge，即本地/起運地收貨費。ORC和THC其實(shí)都是指碼頭操作費，ORC主要是在廣東沿?；蛘呷A南的碼頭征收，一般為遠航線(xiàn)所收的ORC，近航線(xiàn)收THC，且THC是針對全國性的碼頭。

5ODOC：英文全稱(chēng)Origin Document Fee，即起運港文件費，亦指提單費。指船公司或者貨代企業(yè)處理提單或者單據文件的費用，一般收取RMB300~500/票

6EIR：英文全稱(chēng)Equipment Interchange Receipt，即設備交接單，指在出口集港和進(jìn)口提箱時(shí)必備的單據，一般收取RMB25-40/票。

7VGM：英文全稱(chēng)Verified Gross Mass，即核實(shí)集裝箱總重要求。一般收取RMB50~150/票

8Seal Fee：鉛封費，指在集裝箱裝完貨物后對箱子起封鎖作用的鉛封費用。

9AMS：英文全稱(chēng)Automatic Manifest System，即美國反恐艙單系統。費用收取USD25~30/票

10ISF：全稱(chēng)Importer Security Filing，即進(jìn)口安全申報，亦稱(chēng)反恐申報。ISF費用一般是USD25~35/票

11ACI：英文全稱(chēng)Advance Commercial Information，即預報商業(yè)資料或者預先通關(guān)操作系統，特指加拿大反恐艙單，僅針對于加拿大航線(xiàn)。加拿大ACI申報一般收取USD25~35/票

12ENS：即入境摘要報關(guān)單，指的是歐盟海關(guān)提前艙單規則，出自歐盟反恐和安全管理需要。ENS fee一般收取USD25~35/票

13ISPS：即國際船舶和港口設施保安規則。ISPS費一般收取USD10~12/票

14AFR：英文全稱(chēng)Advance Filing Rules，出港前預申報制度。AFR的收費標準一般是USD25~35/票

五,舊設備零件海運出口需要注意事項：

1、需要提前安排訂艙，根據貨物進(jìn)倉時(shí)間來(lái)進(jìn)行配艙，不要要截貨了，貨物還不能及時(shí)進(jìn)倉。

2、貨物包裝要合理，防潮，另外盡可能安排打托，纏膜，固定好，避免貨物在海運過(guò)程中造成不必要的損壞。

3、資料提供要及時(shí)，提前準備好資料，如有不清楚，及時(shí)咨詢(xún)。

4、訂艙的時(shí)候提前確認好海運費用，港雜費用，zh是要貨代提供正規報價(jià)單，避免事后產(chǎn)生爭議。