廣州到巴生港出口危險品物流專(zhuān)線(xiàn)

     隨著(zhù)貿易的發(fā)展，危險品海運出口也成為了比較常見(jiàn)的，在廣州代理出口危險品時(shí)，會(huì )有一些需要關(guān)注的特殊流程這跟普通商品的清關(guān)過(guò)程是不太一樣，是需要特殊了解的，以下就是聚海國際總續的廣州到巴生港出口危險品物流的一些操作介紹：

     港口代碼 MYPKE

     港口中文名 巴生西港

     港口英文名 PORT KELANG(W)

     所屬?lài)抑形拿?span style="white-space:pre"> 馬來(lái)西亞

     所屬?lài)矣⑽拿?span style="white-space:pre"> MALAYSIA

     航線(xiàn) 東南亞線(xiàn)

     介紹 巴生港(PORT KELANG)是馬來(lái)西亞商港，位于該國首都吉隆坡西南43公里，馬六甲海峽之東北岸，東距鄰國的新加坡港211海里，北距巴生港191海里，西距印尼的勿拉灣港237海里；有國際機場(chǎng)。巴生港(PORT KELANG)共有三個(gè)港口，即南港、北港及西港。

     1：海運費。（都是知道海運費都是按照美金來(lái)結算的）不同港口，附加費收取方式也會(huì )不同。

     2：港雜。除了海運費，其余費用是RMB（港雜是由THC，訂艙費，文件費，設備費，封子費，艙單費等等...如需電放還需電放費，熱天還會(huì )有夏季噴淋費）。

     3：申報費。正常危險品柜子申報費，一個(gè)品名申報費就300RMB。但是鍋檢證和船級社這些貨物，還需要咨詢(xún)費的，咨詢(xún)費是按貨物件數來(lái)收取的。另外還有做限量的，也是按照貨物件數來(lái)收取的。

     4：報關(guān)費。一票報關(guān)就100RMB一票，多個(gè)品名的話(huà)，超過(guò)5個(gè)品名會(huì )產(chǎn)生一個(gè)聯(lián)單費。如果有商檢，海關(guān)系統沒(méi)有商檢信息，還會(huì )產(chǎn)生一個(gè)換單費。如果涉農藥證的話(huà)，是需要提供正本報關(guān)資料的，涉證的一般要當天早點(diǎn)安排報關(guān)。

     5：倉庫費。倉庫費用無(wú)非就是進(jìn)門(mén)費、進(jìn)倉費、進(jìn)港費、加固費、這些費用組成的。一般貨物沒(méi)有特殊要求 就只有這些費用。如果特殊貨物需要打托，那就會(huì )有打托費。加固一般都是簡(jiǎn)單加固，100RMB。如特殊加固，費用也會(huì )不一樣。還有貨物是否需要直裝，需要直接進(jìn)港費用也不一樣，外港還會(huì )有進(jìn)危庫的費用。

     廣州到巴生港最慢需要6天，最快需要4天，如果從上海港到巴生港，航程最慢的話(huà)需要12天，最快需要6天 

     1、危險品出口之前，向貨代提供危險品說(shuō)明書(shū)(危險品說(shuō)明書(shū)中必須包括中英文品名、危險品級別、危規頁(yè)碼、聯(lián)合國編號)，由貨代向海關(guān)詢(xún)問(wèn)港口是否接受此種危險品。

     2、如果港口接收此種危險品，可著(zhù)手安排訂艙事宜。

     3、訂艙之前，需填寫(xiě)一份出入境檢驗檢疫報檢單位登記申請表及包裝鑒定申請表，如果公司已在港口所在的出入境檢驗檢疫局注冊就不必填寫(xiě)出入境檢驗檢疫報檢單位登記申請表。然后將兩份文件交給工廠(chǎng)，由工廠(chǎng)向當地商檢局提出申請，辦理海運出口危險貨物的包裝鑒定。

     4、訂艙時(shí)，除了正常的單據外，還須提供以下單據：危險品貨物中英文說(shuō)明書(shū)(副本)、海運出口危險貨物包裝容器使用鑒定結果單、海運出口危險貨物包裝容器性能鑒定結果單(紙箱包裝)注：有時(shí)需提供裝箱證明。

     5、訂艙時(shí)如果危險品不同類(lèi)，則危險貨物的訂艙必須按各類(lèi)不同危險特性分別辦理訂艙配船，以便船方按各種不同特性的危險貨物按照《國際海運危規》的隔離要求分別堆裝運輸，以利安全。