進(jìn)出口報關(guān)需要的單證都有哪些

      報關(guān)是指進(jìn)出口貨物裝船出運前，向海關(guān)申報的手續?，F在做國際貿易的是特別的多的，所以說(shuō)肯定都是會(huì )要報關(guān)的，一些人對這個(gè)不太懂，所以說(shuō)在報關(guān)的時(shí)候就會(huì )出現這樣或是那樣的問(wèn)題，報關(guān)是必須的，因此我們需要提前來(lái)了解它的相關(guān)知識。

      只要是我國的公民在做國際貿易的話(huà)，就一定要按照我國的海關(guān)規定進(jìn)行報關(guān)，那我國海關(guān)法的規定就是，凡是進(jìn)出國境的貨物，必須經(jīng)由設有海關(guān)的港口、車(chē)站、國際航空站，并由貨物所有人向海關(guān)申報，經(jīng)過(guò)海關(guān)放行后，貨物才可提取或者裝船出口。報關(guān)涉及的對象可分為進(jìn)出境的運輸工具和貨物、物品兩大類(lèi)。由于性質(zhì)不同，其報關(guān)程序各異。這個(gè)具體的要看當地的海關(guān)以及你所運輸的貨物來(lái)定的。

     運輸工具如船舶、飛機等通常應由船長(cháng)、機長(cháng)簽署到達、離境報關(guān)單，交驗載貨清單、空運、海運單等單證向海關(guān)申報，作為海關(guān)對裝卸貨物和上下旅客實(shí)施監管的依據。這句話(huà)就是告訴我們要是你的貨物在前期沒(méi)有進(jìn)行報關(guān)的話(huà)，那就不能按時(shí)的收貨和發(fā)貨，這個(gè)相信是很我們一看就能理解的，那報關(guān)本就是一件很專(zhuān)業(yè)的事情，因此，現在做國際貿易的話(huà)，都是有專(zhuān)業(yè)的進(jìn)口報關(guān)人員在報關(guān)，因為它的細節注意事項是有很多的，你需要了解你貨物 貿易性質(zhì)還有物品的類(lèi)別，要認真的填寫(xiě)報關(guān)單，而且要有相關(guān)的法定和商業(yè)運輸的單證，當然還有一類(lèi)是屬于的保稅貨物，那就一定要按保稅貨物來(lái)進(jìn)行申報，所以說(shuō)還是有區別的，不懂的話(huà)真的不能亂報的。

     在報關(guān)的時(shí)候一般所需要的單證有進(jìn)出口貨物報關(guān)單，這個(gè)一般進(jìn)口貨物應填寫(xiě)一式二份；需要由海關(guān)核銷(xiāo)的貨物，如加工貿易貨物和保稅貨物等，應填寫(xiě)專(zhuān)用報關(guān)單一式三份；貨物出口后需國內退稅的，應另填一份退稅專(zhuān)用報關(guān)單。第二個(gè)就是購物發(fā)票，這個(gè)要求就是一份就可以了，對貨物出口委托國外銷(xiāo)售，結算方式是待貨物銷(xiāo)售后按實(shí)銷(xiāo)金額向出口單位結匯的，出口報關(guān)時(shí)可準予免交。這個(gè)規定我們要知道的，陸運單、空運單和海運進(jìn)口的提貨單及海運出口的裝貨單。海關(guān)在審單和驗貨后，在正本貨運單上簽章放行退還報關(guān)單，憑此提貨或裝運貨物。貨物裝箱單。其份數同發(fā)票。但是散裝貨物或單一品種且包裝內容一致的件裝貨物可免交。出口收匯核銷(xiāo)單。一切出口貨物報關(guān)時(shí)，應交驗外匯管理部門(mén)加蓋“監督收匯”章的出口收匯核銷(xiāo)單，并將核銷(xiāo)編號填在每張出口報關(guān)單的右上角處。再有就是海關(guān)如果說(shuō)需要你提供貨物產(chǎn)地證書(shū)或是貿易合同的話(huà)你也是要提供的，這個(gè)要看當地的海關(guān)是怎么規定的。

     其實(shí)我們一看就知道報關(guān)確實(shí)是很復雜的一項工作，哪一個(gè)環(huán)節也不能出問(wèn)題，要不然肯定是會(huì )影響你發(fā)貨和收貨的，海關(guān)的規定有很多，條文也有不少，物品不同，要求自然也是不同的，因此準備單證時(shí)，最好找像聚海國際這樣的專(zhuān)業(yè)報關(guān)代理公司來(lái)問(wèn)一問(wèn)，不要去報關(guān)的時(shí)候才發(fā)現少了這個(gè)少了那個(gè)，這肯定是很影響你的時(shí)間的，要知道做國際貿易的最主要的就是時(shí)間了，發(fā)貨收貨本來(lái)在路上的時(shí)間就很長(cháng)，如果說(shuō)因為報關(guān)再影響時(shí)間確實(shí)就是不應該的了。