臺灣海運從南沙港出貨常見(jiàn)的問(wèn)題及應對措施

     經(jīng)常從南沙港發(fā)臺灣海運的外貿朋友，你是不是因為貨物交期、船期變動(dòng)、港口異常等因素，常常出貨會(huì )遇到一些導常情況呢？聚海國際對南沙港出貨常見(jiàn)9種特殊情況的處理方法做了總結，現在直接分享給你，收藏再繼續看哦！

     （一）打單：當車(chē)隊去堆場(chǎng)打設備單時(shí)，現場(chǎng)說(shuō)沒(méi)有預配，該怎么辦？

     預配信息是船代或船公司發(fā)送給現場(chǎng)可以放箱的一個(gè)指令，如果車(chē)隊打單時(shí)遇到?jīng)]有預配，操作應馬上聯(lián)系船代或船公司，要求重新發(fā)送預配指令，一般重新發(fā)送后30分鐘內會(huì )有信息。

     （二）報關(guān)：報關(guān)行說(shuō)沒(méi)有艙單信息，無(wú)法報關(guān)，該怎么辦？

     這即配艙回單沒(méi)有海關(guān)回執，需要操作人員要求船代或船公司重新輸單發(fā)送，一般重新發(fā)送后30分鐘內會(huì )有信息。

     （三）甩柜：被船公司甩箱怎么辦？

     這時(shí)，需要向船東提出漏裝申請（前提是當次的報關(guān)已經(jīng)放關(guān)），如果是船公司原因導致的不能上船，一般都能免費申請做漏裝；如果申請不了漏裝，就需要憑船公司工作聯(lián)系單及新的船名航次提單號，委托車(chē)隊去船代/船公司辦理移箱改配，并支付相關(guān)費用（改配有移箱費和操作費）。改配需要重新報關(guān)，需要報關(guān)行取回新的配艙回單，去船公司抽取舊的場(chǎng)站收據，然后向海關(guān)辦理注銷(xiāo)，方可重新報關(guān)（即刪單重報）。

     （四）已進(jìn)港區但未辦理報關(guān)的箱子，如何提離港區？

     這時(shí)，需要提供整套報關(guān)資料（正本）、船公司未上船證明（正本一式兩份）、進(jìn)港箱單、配艙回單（正本），憑以上資料委托報關(guān)行辦理退關(guān)證明，然后車(chē)隊憑這個(gè)退關(guān)證明到港區現場(chǎng)安排提箱，至少需要兩個(gè)工作日才能完成提離港區這個(gè)動(dòng)作。

     （五）改港：已進(jìn)港區且已經(jīng)報關(guān)的箱子，如何提離港區？

     這里，需要提供船公司未上船證明 （正本一式兩份）、進(jìn)港裝箱單、場(chǎng)站收據（正本現場(chǎng)抽?。?，憑以上資料委托報關(guān)行辦理海關(guān)注銷(xiāo)，然后車(chē)隊憑海關(guān)的退關(guān)聯(lián)系單及船公司的未上船證明到港區安排提箱，至少需要三個(gè)工作日才能完成提離港區這個(gè)動(dòng)作。

     （六）盯箱：超過(guò)截關(guān)時(shí)間放關(guān)的單子需要注意什么問(wèn)題?

     原則上，每票貨都需要在截關(guān)截止之前辦理報關(guān)和進(jìn)港等手續船公司才會(huì )正常安排配船，超過(guò)截關(guān)時(shí)間放關(guān)的，被甩箱的可能性極高，這種情況下需要委托報關(guān)行、船公司或其他第三方渠道作盯箱處理以確保上船。上海專(zhuān)業(yè)盯箱上船，上海出口的集裝箱進(jìn)港晚了，或者是遇到海關(guān)查驗放關(guān)晚了以至于船舶已經(jīng)截關(guān)。

     （七）退港：提箱后客戶(hù)不出運的該怎么辦？

     如果客戶(hù)在下一個(gè)航次還走同一家船，可以向該船公司提出申請套用箱（即已提的箱子不用還箱而直接用），如果超過(guò)起運港免箱期的將會(huì )產(chǎn)生“超期費”；如果不出運或下個(gè)航次要走其他船的，需要把箱子原封不動(dòng)的還回去，這將會(huì )產(chǎn)生“還箱費”。

     （八）改數據：箱子進(jìn)港后發(fā)現箱單毛重或件數有誤，如何處理？

     一般需要憑船公司的工作聯(lián)系單、報關(guān)預錄單、正確的箱單，委托車(chē)隊去港區現場(chǎng)更改，會(huì )產(chǎn)生幾百人民幣的改單費。