香港碼頭或機場(chǎng)拖柜進(jìn)口流程和注意事項

     香港運輸有一種運輸方式與噸車(chē)工廠(chǎng)提貨到香港卸貨有明顯不同，就是拖車(chē)運輸。聚海國際提醒:香港拖柜運輸分為碼頭拖柜和機場(chǎng)拖車(chē)，操作流程都差不多,所以需要注意的事項也要格外小心.

     一,香港碼頭運輸流程:

     1.接單：客戶(hù)根據其出柜計劃，提前將“BOOKING CONFIRM”和“拖車(chē)作業(yè)委托書(shū)。

     2.審單：操作組在接到單后，將嚴格審核做柜日期、地點(diǎn)、報關(guān)方式等，要明確S/O NO，柜型，柜量，運價(jià)，是否代報送以及各項費用等。審核通過(guò)后會(huì )立即給客戶(hù)以EMAIL、傳真或是電話(huà)形式確認接受委托。

     3.制單：審完單后會(huì )根據做柜的日期和客戶(hù)出柜需要來(lái)決定制單的時(shí)間，以避免不必要的制單費的浪費。制單組會(huì )根據操作組的安排，憑S/O到相應的船公司換取正式的EIR。

     4.反饋：如提柜地點(diǎn)或是共它異常情況會(huì )通知操作組，的操作人員會(huì )將此信息反饋給SINOTECH的客戶(hù)。

     5.計劃派單：在接到操作組的出柜計劃后，香港調度員會(huì )根據用車(chē)需求來(lái)決定車(chē)輛安排。然后將填寫(xiě)整齊的“拖運作業(yè)單”和“碼頭提柜單”以及客戶(hù)特殊要求的其它單據訂在一起完整無(wú)誤地交給安排的司機。

     6.香港操作員組24小時(shí)跟蹤車(chē)輛動(dòng)態(tài)，并將車(chē)輛信息，如車(chē)牌號，司機資料，柜號等及時(shí)反饋到操作組，然后操作組再將相應的信息反饋給SINOTECH客戶(hù)。

     7.報送：司機在裝完貨后并在當地海關(guān)封完關(guān)后，會(huì )將重柜交到碼頭。操作組將重柜紙以及報送資料交到報送組，報送組將報送動(dòng)態(tài)通過(guò)操作組反饋給客戶(hù)。

     8.INVOICE出具：該批柜放行后，將根據出具INVOICE，以便客戶(hù)及時(shí)確認各項費用。

     二,香港碼頭/機場(chǎng)拖車(chē)運費如下：

     ?運輸費：普通貨物2500RMB/小柜(香港-東莞倉)

     ?報關(guān)費：450RMB/票。

     ?雜費：停車(chē)費，登記費，憑票實(shí)報實(shí)銷(xiāo)

     ?附加費：隧道費，偏遠費按實(shí)際情況收費。

     三,香港拖柜運輸注意事項：

     1.裝貨地點(diǎn)（包括廠(chǎng)名）、裝貨時(shí)間、聯(lián)絡(luò )方式、聯(lián)絡(luò )人。

     2.貨物的重量、體積（考慮柜子是否可以承載）。

     3.如是小柜，柜子要放拖架的哪個(gè)位置，或是否用小拖架，擺頭還是擺尾；如果是2個(gè)小柜，結合實(shí)際情況，是否可以孖拖。

     4.貨物名稱(chēng)：如果是木制品或是含木制品包裝的貨物，且這些貨物是銷(xiāo)往澳新或是美加的方向的，這些貨物是要做植檢或是薰蒸。對此不了解的貨主可以委托中港物流全權處理。

     香港貨運拖柜運輸是一種高效且成本較低的運輸方式，非常適合經(jīng)香港中轉進(jìn)出口的貨物，不管是走海運還是空運，都可以讓拖車(chē)去直接拖集裝箱，省去噸車(chē)運輸的多個(gè)裝卸環(huán)節。