中越物流問(wèn)與答
中越物流問(wèn)與答
在中越貿易往來(lái)日漸頻繁的今天,物流行業(yè)自然而然就成為了中越貿易往來(lái)的重要橋梁。其中的玄機,與小編走進(jìn)一家資深中越物流公司聚海國際了解吧。不問(wèn)不知道,一問(wèn)才知道…
一,中越物流的貨量情況?
中越之間的運輸手段主要包括:海運、陸運、空運快遞。我們從08年開(kāi)始關(guān)注越南的市場(chǎng),中國用人等成本的急劇上升,中國的工廠(chǎng)陸續遷移到越南那邊去,目前市場(chǎng)上每周基本5000個(gè)集裝箱從華南出口到越南。
二,如何從中越物流的情況推斷中越貿易的情況?
最近幾年,根據市場(chǎng)的變化包括國外對中國的限制,一個(gè)是轉口貿易,就是很多中國的貨物,先從中國出口到越南,在越南辦好產(chǎn)地證后再銷(xiāo)往歐美,這種貿易的規模是逐年在是上升的。還有一個(gè)就是電子類(lèi)的(手機配件)的出口量也都是每年都在上漲的,我們還是比較看好越南市場(chǎng)的發(fā)展,越南目前相當于九十年代的中國,十年前加入WTO現在也是在革新開(kāi)放的過(guò)程中。他們在政策上、優(yōu)惠上很多的投資者都愿意把目光轉移到越南。
三,關(guān)于海運、陸運的大致時(shí)間花銷(xiāo)?
海運來(lái)說(shuō),從裝箱開(kāi)始算到貨物到達目的港客人手中,比如到海防大概用8天時(shí)間,到峴港大概10天時(shí)間,胡志明大概12天時(shí)間;如果用陸運,到越北地區比如河內、海防等是2天,到越中地區比如峴港、平定省、順化市差不多是3-4天,到越南地區比如胡志明、同奈省、頭頓省5-6天時(shí)間。到越北地區來(lái)說(shuō),陸運時(shí)間比空運也要快一到兩天。
四,越南政府對貨物報關(guān)報稅清關(guān)的相關(guān)規定,禁運的物品等?
首先說(shuō)關(guān)稅,關(guān)稅一般為貨值的10%,還有一些附加稅,也是根據貨值確定的?;境饲尻P(guān)報關(guān)這塊,其它方面問(wèn)題不大。只要客人在中國有進(jìn)出口單證,在越南的收貨人有進(jìn)口資質(zhì),這樣就可以用自己的單證清關(guān)報關(guān)??腿诵枰胸浳锏脑敿毿畔⑷纾汉jP(guān)編碼,成分,報關(guān)單,裝箱單,貨物照片及發(fā)票即可。
五,接觸的客戶(hù)中,有的需要運輸二手的電子料,如芯片等,請問(wèn)二手的電子設備是否可以作為普通物品運輸?
可以的。像中國大一點(diǎn)的周邊配套廠(chǎng)家,都會(huì )有一些類(lèi)似的電子料運輸需求。
六,如果工廠(chǎng)在使用機器的過(guò)程中丟失了說(shuō)明書(shū),去機器原廠(chǎng)的官網(wǎng)下載一份說(shuō)明書(shū)提供給您可以嗎?
這個(gè)是可以的。再就是這種二手機器可以在越南做一個(gè)免稅的申請,客戶(hù)證明設備運輸到越南工廠(chǎng)使用而不是買(mǎi)賣(mài)即可。
七,中越報關(guān)的口岸有哪些?
主要有兩個(gè)口岸:一個(gè)是廣西憑祥的友誼關(guān),一個(gè)是東興口岸,聚海小編建議為了減少貨損和丟貨,通過(guò)友誼關(guān)報關(guān)。我們提供的服務(wù)也是通過(guò)友誼關(guān)報關(guān),我們服務(wù)的一個(gè)優(yōu)勢是整個(gè)運輸過(guò)程中不需要開(kāi)箱,散貨到保稅倉拼箱,整柜到我們自己的倉庫或客戶(hù)到倉庫才開(kāi)箱。所以說(shuō)不會(huì )出現倒柜的情況,減少出現貨損、丟貨的可能性。
八,散貨發(fā)貨的規律是怎么樣的呢?
東莞散貨每周一、周二、周三、周四、周六固定發(fā)車(chē),柜滿(mǎn)則臨時(shí)加車(chē)。越南海關(guān)周末不上班,所以我們盡量避免周五發(fā)車(chē),廣西海關(guān)工作時(shí)間周一至周五9:00—12:00,15:00—17:30,越南海關(guān)上班的時(shí)間周一至周五10:00—13:00,16:00—18:30(北京時(shí)間)。
九,貴司提供的物流服務(wù)有哪些?
無(wú)論海運、空運、陸運出口到越南物流,還是說(shuō)越南貨物返回中國,我們都可以承接越南全境的進(jìn)出口運輸需求,。
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