泰國進(jìn)口海運運價(jià)包括哪幾部份呢?貨主要注意什么?

     泰國進(jìn)口海運運價(jià)包括哪幾部份呢?以泰國林查班港為例，出口集裝箱整箱運價(jià)中就包括海運基本運價(jià)（指船公司對外公布的運價(jià)）、BAF（燃油附加費）、PSS（旺季附加費）、GRI（一般性漲價(jià)）。其中，海運基本運價(jià)船公司各不相同，BAF、SPS一般差別不大，而PSS、GRI則跟整個(gè)貨運量及市場(chǎng)環(huán)境有關(guān)，根據海運運價(jià)的組成，專(zhuān)業(yè)代理泰國進(jìn)口海運的聚海國際提醒貨主，咨詢(xún)泰國進(jìn)口海運運價(jià)時(shí)貨主還需要特別注意以下幾點(diǎn)：

     第一點(diǎn):某一航線(xiàn)可能有幾家船公司經(jīng)營(yíng)，在選擇合適船期的船公司后，要注意為你提供貨運服務(wù)的泰國貨代公司是否與這家船公司簽有協(xié)議運價(jià)，如有你便可以享受到比較低的運價(jià)；

     第二點(diǎn):如果貨主有比較穩定的長(cháng)期供貨量，那么就可以直接和船公司簽訂協(xié)議價(jià)格，就是說(shuō)由船公司來(lái)指定貨代，這一方面在運價(jià)上有很大的優(yōu)惠，另外操作起來(lái)也比較方便；

     第三點(diǎn):關(guān)于PSS和GRI這兩部分的費用，如果貨主的運輸計劃準確性比較高，那么還可以通過(guò)和船公司或者泰國貨代公司的協(xié)商，從而達成一定程度的減免;

     第四點(diǎn):如果貨物是經(jīng)泰國轉口至美國的，那么關(guān)于海運基本運價(jià)的計算是不同的，這條航線(xiàn)上的運價(jià)，船東一部分會(huì )采取FAK運價(jià)方式，一部分會(huì )采取根據貨物品名分級的費率方式。這點(diǎn)要特別注意，否則運價(jià)的差額會(huì )很大。