經(jīng)過(guò)13天緊張有序的連續作業(yè)，5月8日上午11時(shí)，聚海供應鏈（東莞）有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：聚海供應鏈）通過(guò)海運拼箱的臺灣產(chǎn)旋轉工作臺安全地送到東莞樟木頭收貨工廠(chǎng)倉庫，至此宣告該進(jìn)口清關(guān)貨運任務(wù)取得圓滿(mǎn)成功。
  從4月20日收到客戶(hù)詢(xún)盤(pán)和貨物裝箱信息，到4月26日臺中入倉到東莞虎門(mén)宏業(yè)碼頭散貨倉，再到5月6日進(jìn)口海關(guān)申請出稅單，在短短3天時(shí)間里，聚海供應鏈臺灣進(jìn)口清關(guān)貨運部頂住壓力，制定周密詳細的進(jìn)口物流方案，溝通協(xié)調海運入倉、ECFA產(chǎn)證申請，安全圓滿(mǎn)地完成了客戶(hù)首次機械部件（旋轉工作臺）進(jìn)口海運及清關(guān)任務(wù)，不僅增加了自身的案例記錄，而且在打造公司臺灣ECFA產(chǎn)地證專(zhuān)線(xiàn)進(jìn)口物流的路上又邁開(kāi)了堅實(shí)的一步。
  由于此次承運的旋轉工作臺（含木箱）達到長(cháng)1.6米，寬1.2米，高1.1米，兩個(gè)木箱分裝，單件重量達1400KG，不僅超過(guò)了碼頭正常的裝車(chē)范圍，需要加收額外的超重作業(yè)費，而且該備件屬于極度精密類(lèi)高貨值貨值，稍有操作不慎就會(huì )損壞到貨物，這樣一來(lái)大大增加了操作的難度。聚海供應鏈營(yíng)銷(xiāo)部既要為客戶(hù)爭取最經(jīng)濟合理最安全的運輸途徑，又要保證貨物運輸安全，經(jīng)過(guò)與客戶(hù)反復溝通協(xié)商后，最后確定由我司報完關(guān)后，由客戶(hù)自派車(chē)進(jìn)入港區提貨，該操作方案合理、安全，得到客戶(hù)的認可。5月6日在收到船公司及碼頭拆柜通知。5月7日便完成一體化進(jìn)口清關(guān)。5月8日進(jìn)口清關(guān)部派人親自到宏業(yè)碼頭散貨倉庫現場(chǎng)，協(xié)調跟該部件裝車(chē)、出港區等全過(guò)程，當整個(gè)清關(guān)任務(wù)完成后，客戶(hù)對聚海供應鏈進(jìn)口貨運清關(guān)部專(zhuān)業(yè)、細致、敬業(yè)的工作態(tài)度表示高度贊譽(yù)。
  今年以來(lái)，聚海供應鏈在旋轉工作臺等高度精密配件進(jìn)口貨運及清關(guān)上，從無(wú)到有，從最初的由臺中港至虎門(mén)港的海運拼箱運輸，再到這次虎門(mén)港協(xié)助客戶(hù)做ECFA免關(guān)稅清關(guān)。每次都是新鮮事物，沒(méi)有先例可循，沒(méi)有經(jīng)驗可以借鑒。憑借著(zhù)初生牛犢不怕虎的斗志和開(kāi)拓進(jìn)取的敬業(yè)精神，聚海供應鏈臺灣進(jìn)口專(zhuān)線(xiàn)物流部發(fā)揮部門(mén)的優(yōu)勢，合作共贏(yíng)，積極進(jìn)取，為打造臺灣進(jìn)口貨運全程物流項目的服務(wù)品牌而努力奮斗！

  聚海供應鏈堅持以“誠信為本,顧客至上”為經(jīng)營(yíng)理念,以?xún)?yōu)質(zhì)的質(zhì)量,優(yōu)質(zhì)的服務(wù),優(yōu)良的信譽(yù),優(yōu)惠的價(jià)格,竭誠為各界新老朋友提供完美的服務(wù)。并期待和更多朋友攜手合作,共創(chuàng )美好的未來(lái)。

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