海運出口|海運整箱出口流程

海運整箱FCL，和海運拼箱LCL的操作流程大同小異，只不過(guò)是整箱是直接提空箱到工廠(chǎng)或物流倉裝箱，而拼箱則是安排車(chē)子先把貨物送到指定的拼裝堆場(chǎng)或倉庫，由拼裝堆場(chǎng)會(huì )倉庫提取空箱，并同意進(jìn)行裝箱（做箱）

讓我們來(lái)看一下海運整箱的基本流程：

1. 訂艙之后，訂艙代理會(huì )從船公司或其代理那里，拿到一個(gè)訂艙確認書(shū)——俗稱(chēng)提箱單或調箱單，華南地區也叫SO。

2. 把訂艙確認書(shū)（SO）發(fā)給拖車(chē)公司，告知拖車(chē)公司貨準備好的時(shí)間，詳細的裝箱地點(diǎn)，聯(lián)系人和電話(huà)等信息。（具體裝箱時(shí)間需要和工廠(chǎng)、拖車(chē)公司協(xié)調確認。）

3. 拖車(chē)公司拿到訂艙確認書(shū)（SO）后，先去指定窗口打單（不同船公司打單地方不一樣）。所謂打單就是拿著(zhù)訂艙確認書(shū)去指定的地點(diǎn)，換一個(gè)叫做《設備交接單》的東西回來(lái)。這個(gè)《設備交接單》在提箱、裝箱、還箱等環(huán)節都要用到。

4. 拖車(chē)司機拿著(zhù)《設備交接單》去指定的集裝箱堆場(chǎng)提取空箱。提到空想后，根據事先確認好的裝箱地點(diǎn)和時(shí)間，準時(shí)到達工廠(chǎng)或物流倉庫準備裝箱。工廠(chǎng)或物流倉庫負責裝箱。

5. 然后開(kāi)始裝箱，裝完箱之后，把集裝箱用鉛封封上，司機把裝完貨的箱子拉回指定的場(chǎng)站或港口堆場(chǎng)。堆場(chǎng)收到箱子后（裝完貨的箱子通常叫做“重箱”），向海關(guān)系統發(fā)送運抵信息。

6. 海關(guān)系統成功接收運抵信息后，證明這個(gè)貨已經(jīng)處于海關(guān)的監管之下（那些堆場(chǎng)都是海關(guān)監管的）。就可以正式報關(guān)了。然后，后續工作就是集港——把重箱拉到碼頭旁邊的堆場(chǎng)準備裝船。集港時(shí)間通常在ETD的前三天開(kāi)始，集港和報關(guān)是否放行沒(méi)有必然聯(lián)系（鹽田港表特殊，一般是先報關(guān)后集港），可以報關(guān)放行后再集港，也可以先集港。

過(guò)程大概是這樣。海運拼箱道理差不多。由于一般貨主只是按時(shí)把貨送到指定倉庫就可以了，后續的怎么做，都是拼箱公司的事兒，因此貨主沒(méi)必要勞心勞力去了解。這里不多說(shuō)。