代理染料“陸改水”香港進(jìn)口清關(guān)代理

  3月8日，隨著(zhù)海關(guān)2021年相關(guān)政策調整及單一窗口系統升級，聚海供應鏈（東莞）有限公司積極配合海關(guān)政策調整，首操液體染料“陸改水”香港進(jìn)口清關(guān)代理業(yè)務(wù)。
  受疫情影響 ,在海關(guān)新政的規定下，中港路陸口岸港車(chē)整車(chē)清關(guān)進(jìn)口,受到場(chǎng)地編碼影響,需要經(jīng)過(guò)中轉場(chǎng)地集中后再分送,嚴重影響一般貿易進(jìn)口通關(guān)速度，對加工貿易和賬冊清關(guān)也帶來(lái)了不少的沖擊。由于手冊整報分送的功能手續麻煩，對之前企業(yè)先清關(guān)、后提貨的操作模式帶來(lái)了翻天覆地的變化。聚海供應鏈在收到東莞地區某染料客戶(hù)委托后，公司在馬上成立了專(zhuān)項小組，圍繞客戶(hù)委托信息向東莞虎門(mén)港碼頭詳細了解駁船進(jìn)口清關(guān)速度并及時(shí)反饋給相關(guān)進(jìn)口單位。以此同時(shí)，專(zhuān)項小組與境外發(fā)貨人公司、碼頭車(chē)隊一道就清關(guān)、裝貨、運輸等多個(gè)環(huán)節探討出新政下的科學(xué)清關(guān)模式，設計出在極佳時(shí)間內拆柜理貨，提前向海關(guān)申報進(jìn)口清關(guān)，等海關(guān)放行后提貨車(chē)輛出區的新操作模式。在多方的共同努力下，首批5托貨物，共計1.5噸染料順利申報放行。
  此次成功操作“陸改水”液體染料散貨拼箱駁船至虎門(mén)港進(jìn)口清關(guān)業(yè)務(wù)，充分體現了聚海供應鏈的應變能力，既保障了客戶(hù)的利益，也為后續操作此類(lèi)客戶(hù)業(yè)務(wù)申報夯實(shí)基礎。