彈簧機出口泰國曼谷海運雙清

     年前與東莞厚街某彈簧加工廠(chǎng)朋友聊天,聽(tīng)其由于近兩年厚街的鞋材廠(chǎng)基本上都外遷到泰國、越南、柬埔寨等東南亞國家了,現在的國內彈簧加工競爭越來(lái)越大,生意也很難做,而且其泰國采購商一直在邀請他放兩臺設備到他泰國的工廠(chǎng),然后再協(xié)助培訓一名師傅長(cháng)期在那邊幫忙打理,算是一種合伙開(kāi)廠(chǎng).該朋友雖然經(jīng)常出彈簧到泰國,但都是小件貨物,發(fā)的都是國際快遞,也不知道怎么把設備出過(guò)去,更不懂彈簧機泰國清關(guān)手續怎么辦理,更不曉得像這樣的機臺出口到泰國需要繳納多少進(jìn)口稅,因為無(wú)法核算出口物流費用,所以一直是有心無(wú)力.

     源于多年交情與信任,小編就開(kāi)始替朋友逐一梳理出口流程,出口報關(guān)文件以及泰國曼谷清關(guān)注意事項,以及詳細核算出口物流費用等事宜,接下來(lái)我們一一展開(kāi)敘述:

     彈簧機 海關(guān)編碼:84633000.00  金屬或金屬陶瓷絲的加工機   進(jìn)口關(guān)稅:9%  出口退稅率:13%   進(jìn)口增值稅:13%  海關(guān)監管條件:無(wú)

     彈簧機出口報關(guān)不僅需要提供:裝箱單,發(fā)票,外貿合同,報關(guān)委托書(shū),報關(guān)單草單,還需要補充海關(guān)規范申報要素信息如:1:品牌類(lèi)型；2:出口享惠情況；3:用途；4:功能；5:品牌（中文或外文名稱(chēng)）；6:型號；7:GTIN；8:CAS；9:其他；

     客戶(hù)的實(shí)際情況是：大陸工廠(chǎng)無(wú)進(jìn)出口權、需要做FORM E東盟產(chǎn)地證和泰國進(jìn)口清關(guān)、送貨上門(mén)服務(wù)，也就說(shuō)整個(gè)流程全部由小編全權負責了，剛好這是我們非常擅長(cháng)的路線(xiàn)，我們在泰國有長(cháng)期穩定的合作伙伴提供泰國清關(guān)到門(mén)專(zhuān)線(xiàn)服務(wù)。

     了解到產(chǎn)品信息和送貨地址后，立刻聯(lián)系泰國清關(guān)代理核算清關(guān)送貨上門(mén)費用給該客戶(hù)提供了報價(jià)，客戶(hù)看到了小編報價(jià)后非常滿(mǎn)意，于是當即決定春節后安排兩臺機即1*20GP.

     以下為整個(gè)出口彈簧機到泰國曼谷港海運整柜集裝箱清關(guān)到門(mén)的大概流程：

     春節剛過(guò),小編馬上確認到了最近的船期，并讓客戶(hù)提供了一些資料：

     1.提供中文裝箱清單、BOOKING、INVOICE、PACKING LIIST并安排了訂艙，

     2.按照約定時(shí)間第二天安排集裝箱拖車(chē)到工廠(chǎng)裝柜

     3.由于機器為估算重量，裝柜后安排過(guò)磅

     4.過(guò)磅后還柜到深圳蛇口碼頭

     5.還柜后安排報關(guān)

     6.提供補料和VGM給船公司

     7.核對提單資料

     8.確認開(kāi)船后申請FORM E 東盟產(chǎn)地證并寄到泰國

     9.提供INVOICE、PACKING LIST、提單給泰國代理辦理清關(guān)

     10.清關(guān)放行后安排送貨到客戶(hù)指定地點(diǎn)

     整個(gè)出口環(huán)節非常順利，僅用了3天時(shí)間就辦理完出口報關(guān)所有手續,貨物現在也順利上船起運,預計月底就能送到泰國工廠(chǎng).客戶(hù)對我們的出口彈簧機到泰國曼谷港海運整柜集裝箱運輸服務(wù)表示了認可，并表示后期說(shuō)會(huì )視情況再有同樣的設備過(guò)去,以后都會(huì )交給你們處理。

     出口泰國海運雙清需注意事項:

     1）泰國的WAREHOUSE 為公倉，免堆期只有3天。

     2）LAT LRABANG 為內陸點(diǎn)，需要由LAEM CHANANG轉火車(chē)進(jìn)去。

     3）船到之后修改文件每批需付30到50美元的罰款。

     4）需要FORME，享受相關(guān)關(guān)稅優(yōu)惠。

     5）Bangkok港原名Klong Toey Port，譯為孔堤港或稱(chēng)PAT (Port Authority of Thailand)。

     LaemChabang是BANGKOK的外港，以前的BANGKOK老港口叫做Klong Toey，這個(gè)港口不是海港。而現在幾個(gè)新的港口包括Laem Chabang還有Songkhla都是海港。

     6）因為海港和內河港成本，吃水等原因，現在很多船公司都不接老港的集裝箱堆場(chǎng)貨，需要自己搞定?，F在船公司比較喜歡接的是LAEMCHABANG、LAT KRABANG(這地方離BANGKOK老港不遠，有火車(chē)直接從LAEM CHABANG過(guò))的貨。